После аварии Жюля Бьянки в Сузуке в FIA рассматривали несколько сценариев снижения скорости в зоне действия двойных желтых флагов, чтобы снизить риски, когда на трассе работают маршалы и техника.
После пятничных свободных заездов в Остине и Интерлагосе гонщики тестировали первый вариант "виртуального автомобиля безопасности", задающий разрешенную скорость через индикацию на руле. Тесты прошли успешно, хотя не все были довольны тем, что приходилось отвлекаться, да и попасть точно в заданный предел удавалось не сразу.
По информации Auto Motor und Sport, в Абу-Даби будет опробован ещё один вариант – общее ограничение скорости до 80 км/ч в зоне действия двойных желтых флагов. Есть одна техническая проблема – точный контроль скорости всех машин со стороны дирекции гонки, но Чарли Уайтинг считает, что с этим удастся справиться с помощью GPS.
Зимой FIA проанализирует эффективность разных решений и выберет тот вариант, который будет использоваться в следующем году.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
