Перед началом уик-энда в Mercedes обратились к стюардам Гран При Мексики с просьбой о рассмотрении дизайна ступицы заднего колеса на соответствие правилам. Это техническое решение использовалось несколько гонок, но вопрос о законности отверстий вынудил команду закрыть их в Остине – и в Mercedes потерпели поражение из-за быстрого износа шин, вызванного неоптимальным температурным режимом.
Стюарды обратились к техническим службам FIA – те подтвердили законность решения, а стюарды сделали его официальным – но только в рамках этого Гран При и ограничиваясь конкретным решением.
Соперникам напомнили о праве обжаловать решение стюардов в международном апеляционном суде.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi