После финиша Гран При Мексики руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола подвел итоги уик-энда…
Марио Изола: «Гонка получилась сложной с точки зрения контроля за износом шин. Стратегия двух пит-стопов оказалась победной, но многие проехали дистанцию с одной сменой шин. С первых кругов гонщикам пришлось контролировать износ, деградацию и гранулирование шин, благодаря чему мы увидели множество различных подходов.
Фактически, ни одна из трех ведущих команд не использовала одинаковые стратегии для своих гонщиков – это показывает, насколько трудным был выбор. Как и ожидалось, команды действовали по ситуации – несколько виртуальных автомобилей безопасности еще больше осложнили выбор стратегии.
Поздравления Льюису Хэмилтону и Mercedes – он заслуженно выиграл титул, доминируя по ходу сезона».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
