В McLaren очень надеются, что MCL34, машина 2019 года, которую предстоит пилотировать Карлосу Сайнсу и Ландо Норрису, будет лишена недостатков предшественницы. По крайней мере, инженеры и конструкторы команды из Уокинга делают для этого всё возможное, и на разработку нового шасси уже потрачены очень серьёзные средства и огромные усилия.
После недавних кадровых перестановок подготовкой к следующему сезону теперь руководят Пэт Фрай и Андреа Стелла, которые регулярно отчитываются о ходе работ перед Жилем де Ферраном, спортивным директором команды. Но любопытно, что, по слухам, специалисты McLaren по аэродинамике, разрабатывая концепцию MCL34, в основном ориентировались на идеи, воплощённые в RB14. Шасси Red Bull Racing считается одним из самых эффективных в Формуле 1 в этом сезоне, что в очередной раз подтвердилось в Мексике, где пилоты этой команды выиграли и квалификацию, и гонку.
В какой мере новая машина McLaren будет похожа на детище Эдриана Ньюи, на котором в 2018 году Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен уже одержали четыре победы, несмотря на не самый мощный двигатель Renault, станет понятно не раньше предсезонных тестов в Барселоне, которые стартуют 18 февраля.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi