В пятницу в Шанхае, как и год назад, было достаточно прохладно, но на этот раз светило солнце, прогревшее асфальт до 30 градусов уже в утренней тренировке,так что гранулирования резины удалось избежать. В Pirelli отметили, что разница между составами Hard и Medium составила 0,7 секунды, а между Medium и Soft 1,1 секунды, при этом самый мягкий состав терял около 0,2 секунды на каждом круге.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «Первый день уик-энда в Китае стал началом празднования 1000-й гонки. Шины работали нормально – мы привезли примерно ту же резину, что и в прошлом году, но более тёплая погода и обновлённые составы привели к тому, что мы почти не видели гранулирования.
Разница между Medium и Soft оказалась чуть больше, чем мы ожидали, и составы хорошо распределены в плане производительности, что должно обеспечить потенциал для множества интересных стратегий. Шины Soft склонны к износу, но это в точности соответствует нашим ожиданиям на этой трассе».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
