В техническом регламенте записано, что производитель может омологировать не более одной силовой установки за год и в FIA предполагали, что это должно быть сделано до начала сезона, но у команд есть альтернативный взгляд на толкование регламента.
По информации британского Autosport, этот вопрос обсуждался ещё в Абу-Даби, где представитель Ferrari заявил журналистам: «Нет точной даты омологации силовой установки, так что теоретически это можно сделать после нескольких гонок, что позволит большее время уделить разработке, но тогда нам придётся начать сезон с менее мощными силовыми установками 2014 года».
Выбор за командами и производителями. Они могут действовать в соответствии с духом правил, а могут вступить в конфликт с FIA, приехав в Мельбурн с моторами этого года и тогда стюарды займутся вопросом соответствия машин регламенту.
У Honda нет омологированной силовой установки 2014 года, так что у японской компании просто нет выбора – они омологируют силовую установку к 28 февраля.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
