Стартовало производство первого электрокара Mercedes-Benz

Интересно, что электрокроссовер собирают на той же линии, где и традиционные модели Mercedes-Benz – седан и универсал С-класса, а также кроссоверы GLC и GLC Coupe. Утверждается, что благодаря значительным инвестициям в производство на заводе в Бремене удалось выстроить весьма гибкие процессы: они позволяют не только выпускать на одной линии принципиально разные модели, но и оперативно подстраивать производство под ситуацию на рынке.

Ситуация, к слову, складывается необычная. Вместе со стартом производства Mercedes-Benz открыл и прием заказов на EQC, который оценен в Германии в минимальную сумму 71 281 евро. При этом глава концерна Dailmer Дитер Цетше ранее заявлял, что лист заказов на 2019 год уже полностью сформирован, то есть все запланированные к сборке в нынешнем году кроссоверы уже раскуплены. Более того, по его словам, производство уже сейчас может быть распланировано и на 2020 год. Впрочем, о сроках поставок электрокроссовера заказавшим его покупателям официально Mercedes-Benz ничего не сообщает.

Стоит также отметить, что в конце нынешнего года производство Mercedes-Benz EQC будет налажено и в Китае – через совместное предприятие Beijing Benz. В целом же концерн планирует выпускать электрокары не только в Бремене, но и на заводах в американской Тускалузе и французском Амбаше.

За вышеозначенную сумму покупатели получают весьма неплохо оснащенный автомобиль. К примеру, уже базовая комплектация EQC подразумевает мультимедийный комплекс MBUX с двумя 10,25-дюймовыми мониторами, адаптированный под специфику электромобиля. Он умеет не только распознавать голосовые команды, но и снабжен оптимизированной навигационной системой.

Кроме того, кроссовер снабжен системой рекуперации с пятью вариантами работы, а опционально доступен пакет Driver Assistance, включающий широкий набор водительских ассистентов. Наконец, электрокроссовер традиционно можно снабдить аксессуарами от AMG для экстерьера и интерьера.

Mercedes-Benz EQC оснащается двумя асинхронными электромоторами совокупной отдачей 408 л.с. и 760 Нм крутящего момента. До 100 км/ч он способен разогнаться за 5,1 с, а его максимальная скорость ограничена отметкой в 180 км/ч. 80-киловаттная батарея обеспечивает пробег до 450 км (замеренный по не слишком реалистичному циклу NEDC). На восполнение энергозапаса от бытовой электросети уйдет 11 часов, а при помощи устройства быстрой зарядки пополнить аккумуляторы до 80% удастся за 40 минут.