После первого за два года схода с дистанции в субботней гонке Гран При Детройта в воскресенье Скотт Диксон одержал уверенную победу, 45-ю в своей карьере в IndyCar. По этому показателю Скотт занимает третье место в истории.
В отличие от субботы, в воскресенье погода была солнечной, а гонка получилась очень увлекательной и насыщенной борьбой и инцидентами.
Пилоты прошли все запланированные 70 кругов. Диксон смог захватить лидерство благодаря тактике и ошибкам своих соперников и удержал его до финиша.
«Большую часть гонки я старался сохранить шины в рабочей температуре, – сказал пятикратный чемпион IndyCar, – Это было непросто, особенно с жёсткой резиной. Но я благодарен нашей команде. Вчера у нас был сложный день, после аварии у меня сильно болела голова, и я ушиб кисть. Но сегодня я пилотировал как мог, а команда разработала хорошую стратегию».
На втором месте гонку закончил экс-пилот Формулы 1 Маркус Эрикссон из команды Schmidt Peterson Motorsports, это его лучший результат и первый подиум в IndyCar.
«Просто невероятно, это мой первый подиум с 2013 года, – сказал швед. – Нам не везло, и я совершал ошибки в тех гонках, когда у нас была хорошая скорость. Но такой результат и подиум – это хорошая награда за наш тяжёлый труд».
Третье место Уилла Паэура стало чем-то невероятным. Днём ранее ему не повезло, когда у него отлетело плохо закрученное колесо на выезде с пит-лейна. На этот раз уже на первом круге в третьем повороте у него произошёл контакт с Феликсом Розенквистом, из-за которого он заглох и впоследствии не успел догнать пелетон не рестарте, который он принимал 19-м.
«Мне в это просто не верится, – сказал чемпион 2014 года. – Я думал, что всё закончено. Я пробовал перезапустить системы, но машина заглохла. Но мы были быстры тогда, когда это было нужно, и выиграли много позиций».
Первый жёлтый флаг появился уже после старта. О’Уард, Розенквист и Пауэр заходили в три ряда в третий поворот, и между ними произошёл контакт, в результате которого машину шведа немного подбросило, а Патрисио О’Уарда развернуло. В него врезались Тони Канаан и Симон Пажно. Победитель Инди 500 продолжил гонку после ремонта, но в 12 кругах позади.
Под жёлтым флагом уже на первых кругах лидеры решили совершить первые пит-стопы и перешли на более жёсткие шины, в то время как Скотт Диксон был в числе немногочисленных пилотов, оставшихся на трассе, и новозеландец захватил лидерство.
Следующий инцидент произошёл на 14-м круге, когда началась волна пит-стопов для тех, кто ещё не остановился. Себастьян Бурдэ врезался в машину заезжавшего на пит-лейн Спенсера Пигота, в результате чего автомобиль американца улетел в стену, а Бурдэ почти взлетел и затем ехал круг с передним крылом под своим передним правым колесом.
После рестарта лидировал Сантино Ферруччи, находившийся на альтернативной тактике. Диксон был девятым.
На 33-м круге в сражении за девятое место, после пит-стопов, в третьем повороте произошёл тройной контакт у Александра Росси, Джеймса Хинчклиффа и Джозефа Ньюгардена. На торможении Росси был внутри, Ньюгарден посередине, оба атаковали канадца, который был на холодных шинах после остановки. В итоге гонщик Penske оказался в стене из шин вместе с Хинчтауном.
Росси продолжил гонку без повреждений. Хинчклифф затем сошёл из-за технических проблем. Машину Ньюгардена чинили 21 круг, после чего он вернулся в гонку.
Диксон лидировал на рестарте на 39-м круге и сохранил первую позицию после финальных пит-стопов, которые проходили под зелёными флагами.
Неплохую гонку, несмотря на контакт с Пауэром в самом начале, проводил Феликс Розенквист. Известный «уличный боец» вернул должок Сато за субботу, опередив его с помощью агрессивного манёвра, и шёл седьмым, но затем повредил подвеску в четвёртом повороте, что уже в начале следующего круга привело к аварии в первом вираже и сходу.
На финальном рестарте Диксон сразу создал хороший задел от Эрикссона, который сохранил второе место впереди Пауэра. Хантер-Рей и Росси замкнули пятёрку. Топ-10 дополнили Андретти, Рэйхол, Виич, Бурдэ и Феруччи.
Следующая гонка серии IndyCar пройдёт уже в ближайшую субботу на овале Texas Motor Speedway.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi