Индийская Tata Nano получала известность благодаря своей дешевизне и практически нулевой безопасности. Правда, JA Motorsport описывает его как мощнейший индийский хот-хэтч, но все же это более подходит к описанию Super Nano (открыта опция на его предварительный заказ), а не к серийному миниавто.
Отличий Super Nano от Nano практически нет. Вместо задних сидений оборудован двигатель 1,3 объемом (230 л.с.), который из-за соотношения мощности к весу авто позволяет развивать сумасшедшие для такого класса автомобилей 190 км/ч. Для удержания модели на заданной траектории разработчики укомплектовали его аэродинамическим богатым обвесом, модернизировали подвеску, заменили тормоза на более мощные дисковые.
Теперь Super Nano абсолютно готов из-за своей начинки к профи-треку, но возникает другая проблема: захотят ли покупатели отдать за него цену десяти стандартных Nano (39000 долларов)?
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
