Toyota модернизировала свой водородный автобус

С 2018 года в Токио работают водородные городские автобусы Toyota Sora, эта машина была создана специально к Олимпиаде 2020 года, которая пройдет в столице Японии. Пока эксплуатируется небольшое количество таких автобусов, но Toyota уже его модернизировала: SORA получила новые функции помощи водителю, а также систему автоматического управления посадкой на остановках.

Управление посадкой ориентируется по боковой видеокамере. На остановках она фиксирует высоту площадки и опускает под нее подвеску автобуса. Таким образом, бордюр и пол автобуса образуют ровную плоскость без перепадов высот и с минимальным зазором — становится удобной посадка для пожилых людей и инвалидов. Конечно, книлинг (опускание посадки на остановках) давно используется на городских автобусах, но здесь более совершенная система, которую можно назвать самоадаптирующимся книлингом.

В комплектации появилась система ITS Connect, при помощи которой осуществляется обмен информацией о дорожной обстановке между автобусами. Передаются данные об отправлении с остановки, пробках на маршруте, текущем расстоянии между машинами. Эта система помогает добиться безупречного соблюдения расписания. Кроме того, SORA научилась взаимодействовать с интерактивными светофорами — если автобусы следуют колонной, то светофору будут передаваться данные, чтобы тот не переключал свет во время проезда автобусов и не разрывал колонну.

Toyota SORA, кнопка экстренной остановки автобуса

В комплекс систем помощи водителю зашили функции предупреждения о встречном движении при повороте направо и о загорающемся красном сигнале светофора (мол, не забудь притормозить).

Toyota SORA, кнопка экстренной остановки автобуса

Наконец, появилась «тревожная кнопка», которая позволяет пассажирам экстренно остановить автобус, если шофер внезапно стало плохо (сердечный приступ или что-нибудь вроде того).

Toyota SORA: обмен информацией между автобусами