Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко назвал ошибкой решение не включать зарплаты пилотов в ограничение бюджетов, которое вступит в силу в Формуле 1 в 2021 году. По словам австрийца, есть риск, что через два года гонорары самых быстрых гонщиков планеты серьёзно возрастут.
«После того как машины станут более-менее равными по скорости, на первый план снова выйдет талант пилотов. Именно за это сейчас получают свои деньги Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен, Шарль Леклер. Но тогда они смогут просить ещё больше денег. Поэтому очень быстро зарплаты могут вырасти до 50 млн долларов. Было ошибкой не включать их в лимит бюджетов», – цитирует Марко издание Auto Motor und Sport.
Но руководитель Haas Гюнтер Штайнер отметил, что виноваты в этом сами ведущие команды.
«Так захотели топ-команды», – заявил итальянец.
Исполнительный директор McLaren Зак Браун добавил: «Это было ошибкой. Гонщики, как и машина, являются определяющим фактором. И если бы их зарплаты были включены в ограничение расходов, то командам пришлось бы выбирать: тратить деньги на машину или на пилота. Тот, кто более разумно распределял бы бюджет, оказывался бы в выигрыше».
Самым высокооплачиваемым гонщиком в пелотоне 2019 года является Льюис Хэмилтон, гонорар которого составляет 57 млн долларов.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi