Электрический "Мустанг" не нуждается в дверных ручках, и вот почему

Если присмотреться к самой, пожалуй, экстравагантной премьере этой недели повнимательнее, то можно заметить, что кросс-купе полностью лишено традиционных дверных ручек. Mach-E не стали даже снабжать "всплывающими" ручками по примеру некоторых европейских и японских производителей: в Ford решили не размениваться на мелочи и придумали оригинальную технологию.

На передних дверях привычные "хваталки" заменены небольшими рукоятками, расположенными на стыке средней стойки, стекла и подоконной линии. Предназначены они исключительно для удобства – чтобы было за что ухватиться, когда необходимо потянуть дверь на себя. А замки отпирает электроника, причем по команде с телефона, с которым электромобиль находится в "близком контакте". Мобильник для этого даже не требуется вынимать из кармана. Если же невзначай сядет батарея, разблокировать Mach-E можно будет путем набора специального кода на специальной же панели.

Задние двери лишены даже таких компактных рукояток: утверждается, что после разблокировки двери слегка открываются наружу самостоятельно, после чего их достаточно легко подхватить. В Ford уверены, заднее сиденье Mach-E будет использоваться в основном детьми, поэтому нет необходимости в дополнительных ручках.

К чему такие сложности? По мнению создателей "электромустанга", отказ от традиционных ручек благотворно сказался на аэродинамике кроссовера. Конкретные данные пока не называют, но утверждается, что коэффициент сопротивления воздуху Mach-E ниже 0,3, а чем обтекаемее автомобиль, тем меньше энергии он тратит.

Во-вторых, отсутствие видимых ручек на задних дверях визуально приближает кроссовер к одноименному купе. И, наконец, в-третьих, пусть не слишком практичная, но экстравагантная и футуристическая деталь выгодно отличает электрическое кросс-купе Ford от конкурентов.