Lotus Evija 2019 года для рынка Всего мира и стран с правосторонним движением
Компания Lotus отложила старт производства 2000-сильного гиперкара Evija. Задержка обусловлена ограничениями, введёнными в период пандемии: инженеры не смогли протестировать прототипы электрокара в разных климатических условиях. По оценке гендиректора Lotus график производства сдвинется как минимум на пять месяцев.
Первые клиенты должны были получить гиперкары Lotus Evija в конце 2020 года, но руководитель марки Фил Попэм заявил журналу Autocar, что раньше мая 2021-го «товарные» экземпляры электрокара можно не ждать. Топ-менеджер подчеркнул, что автомобиль не прошёл весь цикл необходимых испытаний из-за закрытых границ, а отставание от графика составляет пять месяцев.
Попэм рассказал, что компенсацией за сорванные сроки станет улучшение аэродинамических показателей Evija и небольшое увеличение мощности: четырёхмоторная силовая установка будет развивать не 2000 лошадиных сил, а на 28 сил больше. Впрочем, на ключевые характеристики апгрейд повлияет мало, ведь Lotus обещал разгон с места до 100 километров в час быстрее 3,0 секунды, максимальную скорость свыше 320 километров в час и запас хода без подзарядки в пределах 400 километров.
Тираж Lotus Evija неизменен: электрический гиперкар будет выпущен в количестве 130 штук. Стартовая цена официально не сообщалась, но, по предварительным данным, новинка стоит от 1,5 до 2,0 миллиона фунтов стерлингов (147-196 миллионов рублей). Модель Evija стала первым «Лотусом», разработанным под крылом концерна Geely, и первой принципиально новой моделью бренда за 11 лет.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
Ишты