Наверняка, каждый второй из тех, кто в детские годы фанател от «Формулы-1», лелеял мечту о том, что в один прекрасный момент сможет облачиться в красный комбинезон и выйти на трек, чтобы побороться за главный приз. Как говорится, мечтать не вредно. Затем, постепенно взрослея и становясь реалистами, от таких мечтаний многие отказываются. И остаются лишь компьютерные игрушки, если, конечно, на них хватает сил и времени после рабочего дня или в выходные.

И все равно, даже перевалив за тридцатилетний рубеж, порою нет-нет да и вернешься хотя бы мысленно в опасный и гламурный мир «Формулы-1», где существуют только избранные. Причем определение «опасный» касается не только бешеных скоростей, вероятности аварий и риска не собрать костей на трассе. Ведь чтобы получить возможность доступа ко всему этому, необходимы заоблачные суммы, а где большие деньги, там и не менее большие риски.

Сотрудники лондонского издательского дома Raconteur не так давно разместили иконографику, касающуюся средств, которые обеспечат доступ к миру «королевских гонок». Сущая ерунда, каких-то 235 млн. долларов, необходимых для поддержания конкурентоспособности своей команды на протяжении сезона.

Кстати, познавательно узнать, из чего складывается такой бюджет. Как правило, он включает в себя четыре позиции:
– $61 млн. – научно-исследовательская работа;
– $62,6 млн. – заработная плата;
– $58 млн. – производство;
– $53,6 млн. – прочие расходы.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi