Скоро в продаже новый электрокар Mercedes-Benz EQS

Когда в апреле генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус представил EQS 2022 года, он назвал это решающим моментом для старейшего в мире автопроизводителя.

В отличие от EQC, EQV, EQA и EQB - все они основаны на существующих моделях Mercedes-Benz с двигателем внутреннего сгорания - EQS является самостоятельной моделью. Первая специализированная платформа для электромобилей Benz включает в себя недавно разработанный ряд трансмиссий, батарею, обещающую пробег до 780 километров, и возможно самый продвинутый интерьер.

Внешний вид

Отличительные внешние элементы включают черную решетку радиатора и пару угловатых фар, которые Mercedes называет Digital Light, а также горизонтальную световую полосу на переднем крае капота.

По сравнению с новым S-классом EQS немного короче и уже. Алюминиевая платформа EQS поддерживает две компоновки трансмиссии — либо одномоторную – заднеприводную (EQS 450+), либо двухмоторную – полноприводную (EQS 580 4Matic).

Литий-ионный аккумулятор на 396 В, имеет стальной и алюминиевый корпус и встроен в пол, что обеспечивает Mercedes-Benz EQS гораздо более низкий центр тяжести, чем у S-класса. Силовая электроника, тем временем, упакована спереди под фиксированным кожухом.

Интерьер

Mercedes вложил много усилий в интерьер EQS, который сочетает в себе уникальные элементы с особенностями других моделей линейки Benz. Стандартная комплектация обеспечивает компоновку, внешне похожую на последний S-класс, с 12,3-дюймовым цифровым приборным дисплеем и 12,8-дюймовым информационно-развлекательным экраном в сочетании с многофункциональным рулевым колесом с сенсорными элементами управления на верхних спицах. Каждая модель также включает в себя шесть портов USB-C расположенных по всей кабине и аудиосистему Burmester.

Хотя Mercedes-Benz утверждает, что у EQS ровный пол, в середине конструкции есть небольшой подъем для увеличения жесткости. Это наиболее заметно с задней части, которая может быть сконфигурирована либо с трехместным сиденьем, либо с двумя отдельными сиденьями.

Зарядка аккумулятора осуществляется через розетку, с переменным током мощностью 11 кВт или 22 кВт на втором уровне, в то время как его пиковая скорость быстрой зарядки постоянного тока достигает 200 кВт. Mercedes-Benz утверждает, что функция предварительного кондиционирования и интеллектуальная стратегия охлаждения позволяют поддерживать высокий ток в течение длительных периодов времени, увеличивая скорость зарядки.

Предполагаемая стоимость

Элегантный бренд роскоши EQS имеет высокую цену. По неофициальным данным покупатели могут заплатить около 110 000 долларов за EQS 450+ мощностью 329 л.с. и около 185 000 долларов за EQS 580 4Matic мощностью 516 л.с.. EQS стоит недешево, но сегодня это, возможно, самый мощный электромобиль в мире.