Lancia хочет вернуться на европейский рынок с новыми электромобилями

Уже несколько месяцев известно, что Lancia хочет вернуться на европейский рынок. В ноябре 2022 года культовый итальянский бренд открыл «новую эру Lancia» с новым логотипом и четким видением дизайна. Компания объявила, что Lancia будет преобразована в чисто электрический бренд премиум-класса.

Теперь наступает следующий этап возвращения: появляется концептуальный автомобиль Pu+Ra HPE. Хотя этот элегантный прототип никогда не будет запущен в производство, он отражает видение бренда на следующие 10 лет.

«Этот автомобиль является первым шагом Lancia на пути к электрической мобильности и символизирует нашу стратегию проектирования и жизни автомобилей», — говорится в пресс-релизе компании. Lancia Pu+Ra HPE воплощает в себе принципы нового, инновационного, чистого и радикального языка дизайна бренда.

Новая модель Ypsilon будет доступна только с электрифицированными приводами: опционально в электрической версии или с гибридной технологией.

Ypsilon также является первой моделью, оснащенной интерфейсом S.A.L.A.: эти системы централизуют функции аудиосистемы, кондиционирования воздуха и освещения. Например, можно управлять звуком нажатием одной кнопки или голосовыми командами.

Небольшой автомобиль должен быть доставлен в Европу со второго квартала 2024 года.

Годом позже последует спортивная версия Ypsilon, которая, как говорят, стала немного шире и плоской, а ее мощность составила 240 л.с.

В 2026 году Lancia анонсирует седан Gamma среднего размера, который будет опираться на полностью новую электрическую архитектуру, разработанную Stellantis.

Главный техник Stellantis Нед Курик обещает запас хода до 700 км и, благодаря 800-вольтовой архитектуре, мощность зарядки до 350 кВт.

В период с 2028 года Curic ожидает, что твердотельные батареи будут запущены в серийное производство. Затем они должны постепенно найти свое место в существующем модельном ряду.