Фотографии машин сезона 2014 года легко узнать по форме носовых обтекателей – многие считали их неэстетичными, и в FIA прислушались к критике, скорректировав правила и оставив определённую свободу для инженеров.
В этом году команды вновь представили самые разные решения, одно из самых оригинальных придумали в Williams – обтекатель получился необычно коротким, хотя было непросто подобрать материалы и конфигурацию, чтобы пройти обязательные краш-тесты FIA.
Оригинальные идеи в Формуле 1 быстро копируются соперниками. На тестах в Хересе инженеры обратили внимание на носовой обтекатель Williams и начали тестировать на компьютерах CFD свою версию такого решения.
Британский Autosport цитирует руководителя инженерного департамента Red Bull Racing Роба Маршалла, который признал, что в команде ещё работают над поиском оптимального варианта.
Роб Маршалл: «Мы опробовали множество разных решений, и тот вариант, что мы использовали на тестах, пока устраивает нас больше всего. В будущем могут появиться и другие идеи, да и соперники сейчас наверняка готовят другие носы и антикрылья. То, что вы видели на первых тестах, не всегда соответствует тому, что будет использоваться в итоге.
Мы довольно поздно начали краш-тесты, столкнулись с определёнными сложностями, поэтому ещё будем пробовать разные решения».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi