Аэродинамика Ferrari SF15-T эффективней чем у конкурентов?

В новом гоночном сезоне за работу технического департамента команды Ferrari будет отвечать Джеймс Эллисон. Коньком британского специалиста считается аэродинамическое направление. Джеймс принимал участие в постройке шасси итальянской команды на сезон 2015 года.

Во время пробных заездов новой машины аэродинамические конструктивные особенности были подтверждены. Итальянские инженеры изготовили шасси, некоторые элементы которого, напоминают прошлогодние шасси и Mercedes и Red Bull. Им осталось добавить производительности силовой установке, что планируется сделать после начала чемпионата.

Новинки итальянских инженеров стала легче, а силуэт ниже по сравнению, с машиной прошлого года, которая считается худшей моделью Скудерии. Главный инженер в сезоне 2012 и 2013 годов конструировал болиды команды Lotus. Они также отличались легкостью в управлении и маневренностью при прохождении поворотов и торможении. На тестовых заездах в Хересе, пилоты показали неплохое время, однако, полная картина будет понятна после заездов на испанской трассе в Барселоне. Новый сезон покажет, реально ли одержать две победы в Гран При, которые анонсировали руководство команды.