марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Стивен Фитцпатрик: Я хотел помочь команде выжить
Источник: http://www.f1news.ru//

Недавно стало известно, что руководитель британской компании Ovo Energy Стивен Фитцпатрик стал главным инвестором Manor Marussia, спасшим команду от банкротства. Бизнесмен рассказал, почему решился на такой шаг, и насколько сложно было преодолеть возникшие проблемы.

Стивен Фитцпатрик: «До ноября прошлого года я был сторонним наблюдателем. В прошлый раз я посещал этап Формулы 1 в Сингапуре, куда мы приехали с другом. Мы с ним прошли по трассе, вместе с другими болельщиками посетили пит-лейн. Когда я увидел боксы, то сказал, что необходимо найти способ попасть в Формулу 1. Многие годы я хотел владеть собственной командой и надеялся, что возможностей компании Ovo Energy хватит для этого, однако не ожидал, что это произойдет уже в 2015-м.

Перед гонкой в Абу-Даби я связался с администратором команды Джеффом Роули, чтобы понять ситуацию и сложности, с которыми столкнулась команда – сколько нужно денег, какова задолженность. Все казалось безнадежным, поэтому потребовалось время, чтобы разобраться в ситуации и понять, что это отличный шанс. Однако к тому моменту было уже слишком поздно и казалось, что нет никакой возможности возродить команду.

Команда сражалась на протяжении пяти лет, заработала очки, поднялась на девятое место в Кубке конструкторов – финансовая стабильность была близка, благодаря призовым выплатам, но последний рубеж оказался непреодолимым. История оказалась слишком хорошей, чтобы все так закончилось. Одна из причин, мотивировавших меня к действию, заключалась в том, чтобы найти способ помочь команде выжить.

Я очень быстро и легко наладил рабочие контакты с Грэмом Лоудоном. У нас был предельно честный разговор о возникших проблемах, сложностях с поставщиками. Как сказал Грэм, команда – это длинный список проблем. Мы определили главные приоритеты – договорились с Ferrari и с 200-ми мелкими поставщиками и кредиторами. Это позволило вывести команду из-под внешнего управления. После начались переговоры с FIA, FOM, поставщиками двигателей и конструкторами.

Через десять дней в Мельбурне мы представим прочную и предельно ясную бизнес-модель, основываясь на которой команда сможет двигаться вперед».

Мой комментарий к новости

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий