Источник: http://www.f1news.ru//
Сейчас расход топлива, ограниченный и максимальным значением – 100 кг в час, и количественным – 100 кг на гонку, контролируется единственным омологированным FIA ультразвуковым датчиком компании Gill Sensors, расположенным в зоне низкого давления внутри топливной ячейки.
При этом, регламент запрещает использовать в топливной системе какие-либо дополнительные устройства, позволяющие увеличивать расход. Чтобы ужесточить контроль за соблюдением этого правила и избежать возможных злоупотреблений, в Мельбурне FIA выпустила техническую директиву – до Гран При Китая команды должны оборудовать машины датчиками, позволяющими измерять расход в нескольких местах топливной системы.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
