Adams (Адамс) команда Формулы 1

В истории автомобильных гонок «Формула-1» существуют шасси, использовавшиеся только в американских гонках Индианополис-500 в 50-60-х годах двадцатого столетия. Тогда Индианополис-500 была формальной составляющей чемпионата мира. К таким шасси и относится Adams. На них прибывали на соревнования Инди-500 два раза: в 1950 году и в следующем, 1951-ом. Технические спецификации для болидов подобных гонок были немного другими, чем те, которые были приняты в остальном чемпионате. Некоторые конструктора «Формулы-1» участвовали исключительно в Инди-500.

Большинство автомобилей использовали в качестве мотора четырёхцилиндровый Offenhauser  с объёмом 4,5 литра. Некоторые пилоты применяли двигатель Offenhauser объёмом три литра с компрессором, хотя таких болидов на старте могло быть лишь несколько штук. В квалификациях иногда принимали участие автомобили с моторами от других конструкторов, но выйти на старт им не удавалось.

Билл Кантрелл был участником тренировочных и квалификационных заездов накануне гонки Инди-500 в 1950 году на Bowes Seal Fast Special от конструктора Kurtis Kraft-Offenhauser, но не сумел пройти отбор. На самих соревнованиях Билл заменил гонщика Бэйлисса Левретта в команде Palmer Special, которая использовала шасси Adams, но из-за поломки болида был вынужден покинуть трассу спустя три круга.