Andrea Moda (Андреа Мода) команда Формулы 1

Andrea Moda – это команда «Формулы-1», выступавшая в течение сезона 1992 года. Её основателем является итальянский дизайнер обуви Андреа Сассетти, и название команды пошло от названия его обувной компании.

Из Coloni – в Andrea Moda

Для итальянской команды Coloni 1991 год заканчивался провалом, как и прежние её выступления в автогонках «Формулы-1». Энцо Колони, владелец команды, не особо расстраивался по этому поводу, поскольку уже совершил сделку по ее продаже обувному фабриканту Андреа Сассети, и с сезона 1992 года команда собиралась выступать уже под именем Andrea Moda. Для участия в чемпионате «Формулы-1» сезона-92 Coloni необходимо было закончить выступление в двух последних этапах чемпионата 1991. И хотя дорожные расходы взяли на себя болельщики, даже это не помогло – команда ничего не выиграла.

Сезон – 1992, Южная Африка

Сассетти намеревался улучшить шасси 1991 года коробкой передач Dallara и двигателем Judd. Работа по усовершенствованию шасси была предоставлена Нику Вирту.

Команда прибыла в Южную Африку на первый Гран-при. Поскольку объявили, что Andrea Moda - новая команда, то, согласно правилам, необходимо было сделать взнос в сумме 100 тысяч долларов. Андреа Сассетти был против этого, но руководство соревнований настаивало на оплате. В результате Каффи смог сделать всего пару кругов на автотрассе Кьялами на свободных заездах, а участвовать в предквалификации команде запретили. В автогонках в Мексике Andrea Moda тоже не участвовала, потому как Сассетти сосредоточился на конструировании нового авто - Andrea Moda S921. Гонщик Алекс Каффи покинул команду, поскольку посчитал ситуацию безнадежной, а вслед за ним ушел и другой гонщик - Бертаджа.

Гран-при Бразилии

Для того, чтобы команде всё-таки разрешили участвовать в автогонках «Формулы-1», Сассетти всё равно пришлось заплатить. Вместо гонщиков, оставивших команду, взяли двух других - Пьерри МакКарити и Роберто Морено. Но случилось неожиданное: комиссия «Формулы-1» отменила лицензию МакКарити, а Роберто Морено не смог пройти предквалификацию Гран-при.

Гран-при Испании

Гонщик Бертаджа изъявил желание вернуться в команду накануне гонок в Испании, но руководство чемпионата не разрешило менять пилотов. Таким образом, Пьерри МакКарити наконец-то смог принять участие в «Формуле-1». Но радость его была недолгой: после нескольких метров мотор Andrea Moda заглох.

Гран-при Сан-Марино

Сассетти понял, что участие в гонках «Формулы-1» требует немалых финансовых вложений, и что необходимо всё начинать сначала. На гонках в Сан-Марино МакКарити показал неплохой результат, но в конце проиграл Морено. На этой трассе не прошла предквалификацию команда Andrea Moda в полном составе.

Гран-при Монако

Команда имела лишь две машины. Один из гонщиков, Роберто Морено, прошёл квалификацию автогонок Монако благодаря почти героическим усилиям. В гонке он смог проехать11 кругов, затем двигатель автомобиля заглох, но уже то, что Морено пробился на старт гонки, подняло дух команды.

Гран-при Канады

Курьёз, случившийся с командой перед полетом в Канаду, стоил им около миллиона долларов – в самолет не погрузили двигатели. В Монреале гонщик Морено управлял автомобилем с запасным двигателем, но даже предквалификацию не сумел пройти.

Гран-при Франции

Во Франции из-за забастовки водителей были перекрыты все дороги, и многим командам приходилось придумывать пути доставки оборудования на автогонки. Команда Andrea Moda на трассу не прибыла…

Гран-при Великобритании – Гран-при Венгрии

Множество поломок и разных ошибок способствовали тому, что в Великобритании команда снова не смогла пройти предквалификацию. В Венгрии Морено это удалось, но при прохождении квалификации он прибыл на старт последним.

Завершение участия в гонках

Еще одним ударом для членов команды Andrea Moda стал арест Сассетти за подделку документов. Приехав в Италию, никто из гонщиков Andrea Moda не сел за руль автомобиля для дальнейшего участия в «Формуле-1».