Arzani Volpini (Арзани Волпини) команда Формулы 1

Arzani Volpini (также известный как Scuderia Volpini) – это название итальянского гоночного автомобиля для международных соревнований «Формула-1», созданного Джонпауло Волпини и инженером-конструктором моторов - Эджидио Арзани. Volpini стал известным как болид с 1958 года.

Сперва Volpini участвовал в гонках младшего уровня «Формулы-1», таких как «Формула-Юниор» и «Формула-3». В 1954 году Волпини и Арзани решили объединить свои силы и достижения, чтобы войти в состав участников чемпионата мира «Формула-1». Для этого команда сперва приобрела шасси 1950 Scuderia Milano-Maserati на сезон-1955, затем начала совершенствовать кузов и двигатель автомобиля. Корпус был сооружен конструктором Карроссериа Колли. Все было подготовлено для участия Arzani Volpini в Гран-при Валентино в 1955 году, но работа делалась спешно. Дебют итальянского гонщика Марио Альборгетти на автомобиле Arzani Volpini закончился для него аварией на трассе со смертельным исходом.

Команда заявила о себе как участник чемпионата «Формулы-1» только один раз – в 1955 году на Гран-при Италии. Гонщик Луиджи Пьотти был за рулем болида, но так и не начал полноценную гонку, поскольку его подвел двигатель Maserati Speluzzi 4CLT 2.5 L4.

После этого команда Scuderia Volpini больше не вернулась к участию в чемпионате «Формула-1», продолжая сооружать болиды для «Формулы-Юниор» и «Формулы-3». Одним из их клиентов был известный Lorenzo Bandini.