В 1979 году команда, принимающая участие в Формуле-1, решила создать свою, уникальную машину. В итоге, потратив невероятное количество денежных средств, разработчикам не удалось создать то, что они так хотели – высокоскоростной, гоночный автомобиль, которому не будет равных. И во время мировых гонок Fittipaldi 6A получила только одно победное очко.
Тогда, разработчики поняли, что своими силами им не обойтись. И в 1977 году, увидев, как Ральф Беллами умело создаем машины для своей компании, обратились к нему за помощью. Недолго думая, Ральф принимает это предложение, и начинает приступать к своему новому проекту.
По словам Ральфа, фабрика Fittipaldi была хорошо оборудованной. Он рассказывал, что через окно его офиса можно было увидеть гоночные трассы. Это только усиливало его желание работать и создавать новые машины. Их старания не прошли даром, и уже к новому сезону Формулы-1, новенький, усовершенствованный автомобиль участвовал в серьезной гонке.
Тем не менее, во время заезда гонщики все-таки отметили единственный недостаток этой модели – колесные подшипники. Специалисты в один голос утверждали, что виной этому – изменения в мире автозапчастей. Проще говоря, в то время все запчасти и механизмы постоянно изменялись и улучшались. Поэтому, занимаясь созданием нового автомобиля на протяжении нескольких лет, можно понять, что использованные детали уже давно устарели.
Нужно сказать, что у этой машины были свои предшественники. Главное отличие между двумя моделями заключалось в том, что в Fittipaldi 6A существенно укорочены боковые крылья. Разработчик объяснял это тем, что он хотел сделать упор на переднюю часть машины, уменьшить давление на заднее крыло, и таким образом, ускорить движение автомобиля.
| Год | Модель | Команда | Пилоты |
|---|---|---|---|
| 1980 | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Skol Fittipaldi Team | Эмерсон Фиттипальди |
| Кеке Росберг | |||
Fittipaldi F8 |
Skol Fittipaldi Team | Эмерсон Фиттипальди | |
| Кеке Росберг | |||
| 1981 | Fittipaldi F8C | Fittipaldi Automotive | Кеке Росберг |
| Чико Серра | |||
| 1982 | Fittipaldi F8D | Fittipaldi Automotive | Чико Серра |
Fittipaldi F9 |
Fittipaldi Automotive | Чико Серра |