Жан-Кристоф Буйон (Jean-Christophe Boullion)

Будущий гонщик родился в декабре 1969 года во французском городе Сен-Бриё, с детства он отличался спокойным и даже немного замкнутым поведением, больше любил наблюдать, нежели участвовать в общении. Свою карьеру Жан-Кристоф начинал с заездов на картах, где практически сразу показал вполне достойные результаты. Дебютировав в 1982 году, уже через три года он становится чемпионом Франции по картингу среди юных гонщиков. Свой статус он подтверждает и через год. 1988 год Буйон проводит в Монлери, в школе для будущих автогонщиков. Закончив обучение, получает приглашение вступить в состав команды  "Graff Racing", Жан-Кристоф соглашается на сотрудничество. В связи с этим 1988 и 1990 годы он проводит в соревнованиях французской Формулы "Ford-1600". Как для начинающего пилота Буйон демонстрирует отличные умения и выигрывает девять гонок, которые обеспечили ему шестое место в 1989 году и чемпионство в 1990. Следующие два года он в том же составе продолжает заезды, но уже в Формуле-3. Буйон становится шестым в 1991 году и четвертым в 1992, принеся команде хорошее количество очков.

В 1993 году Жан-Кристоф покидает "Graff Racing" и вступает в команду "Apomatox", вместе с которой выступает в соревнованиях международной Формулы 3000, где заслуженно занимает восьмое место. Через год уже в составе Driot-Arnoux Motorsport (DAMS) Буйон приезжает первым в нескольких важных заездах и становится чемпионом Формулы 3000.

Формула-1

1994 год ознаменовался в карьере Жан-Кристофа не только победой в Формуле 3000, но и получением места тест-пилота команды "Williams", которая принимала участие в Формуле-1. А уже через год в составе  "Sauber" Буйон (заменял Карла Вендлингера) участвует в 11 гонках Гран При. Ему не только удалось достойно финишировать во всех заездах, но и принести команде очки, а также стать шестнадцатым в чемпионате мира. Это был единственный сезон Формулы-1, в котором Буйон принял участие.

Карьера после Формулы-1

Через год после участия в заездах Жан-Кристоф уходит в соревнования на кузовных автомобилях. Его первым заездом стала гонка в Ле-Мане. Первые четыре года нового столетия он был участником чемпионата FIA Sportscar. Начиная с 2004 года, гоняет в Ле-Ман, где несколько раз финиширует первым.