-
Дата и место рождения:
Индианаполис, Индиана, США
-
Дата и место смерти:
Десерт-Хот-Спрингз, Калифорния
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:3
- Лет в Формуле-1:5
- Гран При:3
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:109
- Круги лидирования:0
- Километры:438,55
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 0
- Очки за 1 сезон: 0
Биография
Джимми Джексон – американский гонщик, родился в городе Индианаполисе, штат Индиана 25 июля 1910 года. Его карьера в гоночном спорте началась после завершения Второй мировой войны. Он был хорошим автомехаником и начинал гонки на «карликовых автомобилях».
Дебютные выступления
В американской серии AAA, на восстановленном автодроме в родном городе Джимми провел свою первую гонку в 1946 году. Свой автомобиль он купил за несколько дней до старта. Перед соревнованиями он перекрасил родстер в изумрудный цвет и назвав его "Jackson Special. После квалификации он занял 5-е место стартовой решетке. Надо сказать, что родстер принимал участие в соревнованиях с конца 30-х годов и был много раз модифицирован. Особенность автомобиля была в том, что он имел дизельный силовой агрегат оснащенный нагнетателем. Родстер показывал отличные скоростные качества, но их хватало только на начальный этап соревнований.
Джексон сумел занять второе место на соревнованиях в Атланте, но оно не было включено в мировую серию, поэтому в личный зачет очков он не получил. Всего в этой гонке сумело финишировать только девять автомобилей.
После дебютной гонки он продолжил свои выступления. В 1947 году повторить прошлогодний успех гонщик не смог, но на Indianapolis 500 сумел прийти к финишу пятым. В 1948 году на автодроме Indi 500 пришел к финишу 10-м, а в 1949 году 6-м.
Выступление на первом чемпионат мира Формула-1
После официального внесения американской серии в мировое первенство в 1950 году Джексон приял участие в Indianapolis 500. Успешно пройдя квалификацию, он вышел на старт на предпоследнем месте. После 53 кругов из-за технических проблем с нагнетателем вынужден был досрочно закончить выступление. Через год он снова решил попробовать свои силы в чемпионате, но не смог пройти на стартовую решетку. Еще через год в сезоне 1954 года вместе с Картером, Тигом и Беттенхаузеном они выступали на одном автомобиле Kurtis Kraft 4000 и совместными усилиями, сумели войти в 20-у, заняв 15-е место.
После соревнований в 1954 году он прекратил гоночную карьеру, но не сумел покинуть гоночный мир и продолжал работать на административных должностях в Indianapolis 500.
25 ноября 1984 года Джимми Джексон скончался.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1950 | Cummins Diesel | Kurtis Kraft |
| 1952 | Auto Shippers | Kurtis Kraft 3000 |
| 1954 | Automobile Shippers/Casaroll | Kurtis Kraft 4000 |