-
Дата и место рождения:
Сан-Паулу, Бразилия
Рикарду Россет – бразильский автогонщик, родился 27 июля 1968 года в Сан-Паулу.
Рикарду был сыном бизнесмена Иво Россета, владельца сети магазинов женского нижнего белья Valisere.
В 1989 году Рикарду сел за руль карта. Ему был уже 21 год, так что карьеру гонщика он начал довольно поздно. Но, несмотря на это, в 1990 году он стал чемпионом в бразильском чемпионате по картингу, что свидетельствует о незаурядных способностях Россета как гонщика.
Вначале 90-х Россет провел довольно удачную серию гонок, как для новичка.
Следующие два сезона Рикарду Россет принимал участие в британской Формуле-3.
В Формуле 3000 Россет дебютировал в 1995 году в составе команды Super Nova Racing и сразу же одержал победу. По завершению сезона он получил вицечемпионский титул.
В Формуле-1 Россет впервые принял участие в составе команды Footwork в 1996 году. Он был нанят в напарники Йосу Ферстаппену, но темп вождения Россета не соответствовал темпу голландца, поэтому сотрудничество с ним не сложилось. Кроме того Рикарду показал отвратительные результаты. За весь сезон он ни разу не финишировал в одном круге с победителем гонки.
Вначале сезона 1997 года Россет присоединился к команде Lola. Его партнером стал его бывший напарник по Формуле 3000 Соспири, но в первом же Гран При Австралии Россет и Соспири не прошли квалификацию. Команда потеряла спонсора и больше не принимала участия в дальнейших соревнованиях Формулы-1.
В 1998 году Россета пригласили в качестве второго водителя в команду Tyrrell. Выбор пал на него, поскольку его участие сулило команде дополнительное спонсорское финансирование, но и этот сезон оказался неудачным для Россета. Он не прошел квалификацию в пяти гонках, безнадежно отставая от победителя. Возможно, что изначальное недружелюбное отношение команды повлияло на производительность Россета.
Закончилась карьера Рикарду Россета – автогонщика Формулы 1 весьма бесславно в 1998 году. Все три сезона, которые он принимал участие в Формуле-1, принесли ему только разочарования.
Рикарду получил прозвище «Ракета», но оно нисколько не соответствовало результатам гонщика. Нельзя утверждать, что у Россета совсем не было способностей и задатков гонщика, ведь его карьера начиналась хорошо, а в 1995 году на международных соревнованиях Формулы 3000 он занял второе место.
Бразилец вошел в историю не столько прозвищем, которое не соответствовало результатам, сколько критичным отношением со стороны коллег, журналистов и механиков. Гонщики между собой перешучивались о стиле вождения Россета, так как он постоянно попадал в аварии. Мюррей Уокер однажды спросил о том, соответствует ли Россет качеству Формулы-1, на что Мартин Брандл шутя заметил, что «это довольно короткий разговор».
По окончании сезона 1998 года Россет ушёл из автогонок и занялся бизнесом по продаже одежды в Бразилии, несмотря на то, что ему предлагали другие контракты.
Но что-то всегда влекло Рикарду Россета к гоночному спорту и в 2008 году он снова сел за руль спорткара, чтобы принять участие в Кубке Бразилии GT3, в котором показал хорошие результаты. Таким образом, он восстановил свое имя как гонщик и стал немного соответствовать своему прозвищу «Ракета».
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1996 | Footwork Hart |
Footwork FA17 |
| 1997 | MasterCard Lola Formula One Team | Lola T97/30 |
| 1998 | PIAA Tyrrell |
Tyrrell 026 |