-
Дата и место рождения:
Окленд, Новая Зеландия
-
Дата и место смерти:
трасса Гудвуд, Сассекс, Англия
Брюс МакЛарен – новозеландский гонщик, основатель одноименной гоночной команды. Родился 30 августа 1937 года в Окленде. Его отец владел автомастерской, а также участником мотогонок. От него юный Брюс унаследовал страсть к гонкам.
В девятилетнем возрасте Брюс заболел болезнью Патерсона – недугом, который затрагивает тазобедренные суставы и при каждом движении вызывает острую боль. Будущему гонщику пришлось 2 года провести в больнице, но победить болезнь полностью он так и не смог, левая нога стала значительно короче правой, но это не помешало ему вернуться к обычной жизни.
Его родители, страстные любители гонок, подарили сыну на шестнадцатилетние автомобиль Austin 7. На нем, сразу же после получения прав, молодой МакЛарен начал участвовать в местных гонках. В это же время он продолжал учебу в Оклендском университете.
В 1957 году гонщик завоевал титул вице-чемпиона Новой Зеландии, а через год принял участие в гонке Ф-1, в Гран При, который не вошло в зачет серии. Но молодого талантливого гонщика заметил Кэн Тирелл и предложил ему принять участие в европейских гонках.
В 1957 году Брюс дебютирует в Формуле-1: в Нюрбургринге состоялась совместная гонка Ф-1 и Ф-2, которую МакЛарен выигрывает на Cooper T45 в зачете Формулы-2, а в зачете Формулы-1 занимает пятую позицию. До финала сезона он вышел на старт ещё в одной гонке Ф-1 – Гран При Марокко, после чего, в новом сезоне уже выступал за команду Cooper. Его партнером по команде стал опытный гонщик Джек Брэбем. В Гран При Великобритании, которое проходило в Эйнтри, МакЛарен впервые занял подиумную позицию, став бронзовым призером, а в Себренге впервые стал чемпионом в гонках Формулы-1. В тот момент МакЛарену было всего 22 года, что значило, что он стал самим молодым гонщиком-чемпионом в Гран При Формулы-1. Этот рекорд смог побыть только спустя 44 года, когда Фернандо Алонсо победил в Гран При Венгрии.
В 1960 году первую гонку сезона в Буэнос-Айресе выиграл МакЛарен, во второй гонке в Монако он занял второе место, а затем еще четыре раза занимал подиумные места, но по итогам сезона уступил первенство своему напарнику Джеку Брэмему.
В следующем году в Формуле-1 произошли изменения, она перешла на 1,5-литровые двигатели, но Cooper не смогла приспособиться к новым реалиям, и в сезоне МакЛарену только однажды удалось выйти на подиум. В финале сезона из команды уходит Брэмем и становится основателем своей команды. МакЛарен ещё 4 сезона проводит в команде, из них только 1962 год стал относительно удачным для гонщика, когда по итогам чемпионата он стал бронзовым призером.
В 1966 году дебютирует его команда Bruce McLaren Motor Racing. Первые старты для гонщика окончились неудачно: в первой гонке он сошел с трассы из-за протечки масла, а во второй не вышел на старт из-за проблем с двигателем, зато в третьей гонке набрал первые очки, финишировав шестым в Брэндс-Хэтче. Успешным для команды стал сезон 1968 года, когда на Гран При Бельгии, который проходило в Спа, МакЛарен стал чемпионом за рулем McLaren M7A. В анналы Формулы-1 он вошел еще и как второй и последний гонщик, который завоевал титул чемпиона на автомобиле собственного производства (первым был его бывший напарник Брэмем). В следующем сезоне его автомобиль уступал по скорости Matra и Brabham, и не смотря на 8 финишей в очковой зоне из которых три было на подиуме, МакЛарен стал только третьим по итогам сезона.
Гонщик подавал большие надежды, и команда выступала очень удачно, но 2 июня 1970 года, проводя тестовые заезды перед американскими гонками Can-Am, Брюс не справился с управлением и попал в аварию, в результате которой погиб.
Не смотря на гибель своего основателя, команда продолжила выступать в Ф-1 и до сих пор является одним из лидеров серии.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1958 | Cooper Car Co |
Cooper T45 |
| 1959 | Cooper Car Co |
Cooper T51 |
| 1960 | Cooper Car Co |
Cooper T51 |
Cooper T53 |
||
| 1961 | Cooper Car Co | Cooper T55 |
| 1962 | Cooper Car Co |
Cooper T60 |
| 1963 | Cooper Car Co |
Cooper T66 |
| 1964 | Cooper Car Co |
Cooper T66 |
Cooper T73 |
||
| 1965 | Cooper Car Co |
Cooper T73 |
Cooper T77 |
||
| 1966 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M2B |
| 1967 | Anglo American Racers |
Eagle T1G |
| Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M4B |
|
McLaren M5A |
||
| 1968 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M7A |
| 1969 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M7A |
| McLaren M7C | ||
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M14A |