-
Дата и место рождения:
Борго-Понкарале, Брешия, Италия
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:8
- Лет в Формуле-1:14
- Гран При:82
- Победы:1
- Подиумы: 1
- Поул-позиции: 1
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:2 694
- Круги лидирования:31
- Километры:12 630,53
- КМ лидирования: 168,49
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 14
- Очки за 1 сезон: 7
Биография
Родился 10 сентября 1952 года в Борго-Понкарале, Италия
Начало гоночной карьеры
Свою карьеру автогонщика Бруно начал в двадцатилетнем возрасте. Он дебютировал в гонках Формулы-Ford. С 1974 начал выступать в Формуле-"Italia", где уже в следующем году завоевал чемпионский титул. В 1976 году, перебравшись в британскую Формулу-3, завоевал в серии первое место, а также стал победителем в Гран При Монако.
В 1977 году впервые выступил в европейской Формуле-2. Сезон начал в составе команды Euroracing, а затем продолжил в March. И если в первой команде он не показал особых результатов, кроме шестого места в одной из гонок, то в составе другой трижды финиширует первым, а в серии становится четвертым.
Формула-1 и дальнейшая карьера
В 1977 году Джакомелли впервые участвует в Формуле-1 в итальянском Гран При на McLaren M23B. На старте он был на 15-ой позиции, но на 38-м круге сошел с дистанции из-за допущенной ошибки. Следующий сезон 1978 года провел в Формуле-2, выступая за March Racing. В серии он завоевал чемпионский титул, победив в 8 гонках из 12. В этом же году является участником 5-ти гонок Формулы-1 на McLaren M26. Самым лучшим результатом в этот раз стало 7-е место на британском Гран При. В 1979 году участвует в серии "BMW Procar" и параллельно выходит на старт в 4-х гонках Формулы-1 за рулем Alfa Romeo.
Следующим этапом развития карьеры гонщика стало заключение договора с "Marlboro Team Alfa Romeo", в составе которой он выступал 3 года. За это время он трижды занимал 5-е место и один раз завоевал подиум в 1981 году в Лас-Вегасе. Лучших результатов ему не удалось показать из-за ненадежности автомобилей команды.
В 1983 Бруно сменил команду на Toleman, но здесь его показатели упали ещё больше – из 15 гонок финишировал он только в 5 после чего прекратил выступать в Формуле-1.
В 1984-85 годах принимал участие в гонках "Indycar", где лучшим результатом стало 5 место. Затем провел 4 сезона в кузовных чемпионатах, где в 1988 году стал чемпионом в гонке «1000 км Фудзи». Кроме этого, в команде "March" был тестовым пилотом.
В 1990 году сделал последнюю попытку поучаствовать в Формуле-1. Будучи членом команды «Life», из 12 Гран При ни разу не смог пройти предквалификационный отбор из-за слабо подготовленного автомобиля. В 1993-1998 годах выступал в некоторых гонках на выносливость. Последней в карьере Джакомелли стала гонка в Суперкубке "Porsche" в 1998, после чего он ушел из спорта.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1977 | Marlboro Team McLaren |
McLaren M23B |
| 1978 | Marlboro Team McLaren |
McLaren M26 |
| 1979 | Autodelta | Alfa Romeo N177 |
| Alfa Romeo N179 | ||
| 1980 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 |
| 1981 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 |
| Alfa Romeo N179C | ||
| 1982 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179C |
| Alfa Romeo 182T | ||
| 1983 | Candy Toleman Motorsport |
Toleman TG183B |
| 1990 | Life Racing Engines | Life L190 |