-
Дата и место рождения:
Буэнос-Айрес, Аргентина
-
Дата и место смерти:
Буэнос-Айрес
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:7
- Лет в Формуле-1:8
- Гран При:11
- Победы:0
- Подиумы: 1
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:497
- Круги лидирования:39
- Километры:2 314,42
- КМ лидирования: 152,57
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 9
- Очки за 1 сезон: 4
Биография
Карлос Мендетеги – аргентинский гонщик, родился 10 августа 1915 года, место рождения – Аргентина, Буэнос-Айрес.
Начало карьеры
Прирожденный аристократ Карлос Мендитеги с детства увлекался поло и смог стать профессионалом в этом виде спорта. Успехи легендарного Фанхио в мире автогонок послужили для него вдохновением для увлечения этим видом спорта, после чего он принял участие в ряде национальных чемпионатов.
Покорение больших гонок
В 1953 году состоялся дебют Мендитеги на трассах Формулы 1. В дебютной гонке на Гран При Аргентины он был заявлен от команды Equipe Gordini, но был вынужден сойти с дистанции по ходу гонки. Сезон 1955 года принес ему первые очки, на итальянской трассе он смог финишировать 5.
Гран При Аргентины 1956 года могло стать его звездным часом. В квалификации ему удалось заработать 6 поул-позишн, на 4 круге гонки вырваться в лидеры. И если бы не досадная ошибка в середине гонки, он мог бы впервые подняться на высшую ступень победного пьедестала. Но все-таки ему удалось завоевать победный титул в 1000 км гонке на выносливость в Буэнос-Айресе, а на внезачетной гонке в Мендосе стать 4. Эти небольшие успехи привлекли к Мендитеги внимание менеджеров команды Maserati, которая подписала с ним контракт на следующий сезон. Уже дебютная гонка в новой команде принесла ему 3 место на подиуме. Но по своим техническим возможностям Maserati уступала другим командам и так и не смогла составить им достойную конкуренцию до конца сезона.
После этого сезона Мендитеги больше не выступал на европейских трассах. В 1958 и 1960 годах аргентинец вновь появился на старте Гран При Аргентины Формулы 1. В 1960 году ему удалось стать 4 и заработать заветные очки в общем зачете. В следующем сезоне гонка на аргентинской земле не была включена в чемпионат мира, и смогла вернуться сюда только в 1972 году. Поэтому сезон 1960 года стал для Мендитеги последним в мире больших скоростей и всей его гоночной карьеры.
Карлос Мендитеги скончался 28 апреля 1973 года.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1953 | Equipe Gordini |
Gordini Type 16 |
| 1954 | Onofre Marimon |
Maserati A6GCM |
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
| 1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
| 1958 | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F |
| 1960 | Scuderia Centro Sud |
Cooper T51 |