Дэвид Профет (David Prophet): гонщик Формулы 1 из Великобритании. VERcity.

Дата и место рождения:
9 октября 1937 года. Гонконг, Великобритания
Дата и место смерти:
29 марта 1981 года. Сильверстоун, Нортгемптоншир

Биография

Дэвид родился в Гонконге, его детство и юность прошли в городе Ист-Мидлендс. В 23 года Профит принял участие в гонках Kieft Formula Junior car, на автомобиле, который был построен в единственном экземпляре его другом, и, по совместительству – конструктором, Кириллом Кифтом.

В 1963 году Дэвид продолжил продвижение по гоночной лестнице, приняв участие в Brabham ВТ6 Formula Junior, в Южной Африке. Он также финишировал вторым вместе с гонщиком Джоном Ловином в Родезийском Гран При Кумало, принял участие в Rand GP на Kyalami и, наконец, промчался в своем автомобиле в Южно-Африканском GP.

В 1964 году он пересел на авто Формулы-3, на котором принял участие в Британских соревнованиях, кроме того, соревновался в F2 на авто Lotus 32, а позже, на болиде Brabham BT10. В число автомобилей, на которых соревновался Давид входит и Lotus 30.

Дальнейшее участие в гонках

Его бизнес в то время шел очень хорошо, и представлял собой магазин из нескольких гаражей в Kings Norton, где можно было увидеть или приобрести экзотические автомобили. Дэвид, таким образом, был в состоянии купить не только отличные гоночные машины, но также впечатляющий, большой усадебный дом недалеко от Стратфорда-на-Эйвоне. Кроме того, он был постоянным участником гонок в Южной Африке, до самого конца сезона гонок, и в 1965 году занял третье место на соревнованиях Paul Hawkins в Килларни, на авто Brabham.

Профет также принял участие в GP Южной Африки, состоявшемся в самом начале 1965 года. Однако, его современный Brabham не произвел на публику никакого впечатления. Несмотря на неудачи, спортсмен продолжал гонки на своем Lotus 30 в 1965 году, до середины сезона. Именно тогда он приобрел гоночный болид McLaren M1А, на котором занял второе место в Rand GP. После этого Дэвид снова принял участие в Гран При Южной Африки, но ни он, ни его F2 Brabham не показали каких-нибудь значимых результатов.

В 1967 году Дэвид пытался проявить себя, гоняя на Ferrari 250LM. После этого ему предложили попробовать в действии новый Ford GT40, на котором он принимал участие в гонках Великобритании и Южной Африке. За фордом последовала Lola T70, а в 1970 – редкий McLaren M6A. В 1970 году Профит становится постоянным участником Формулы-5000 с McLaren 10B, на котором он начал свою гонку в Аргентине в 1971 году, для того, чтобы оспорить турнирную таблицу Гран При чемпионата Аргентины. Однако лучший результат, который смог показать гонщик – четвертое место.

Позднее время, смерть

После того как Дэвид ушел на заслуженный отдых, он принимал участие еще в нескольких соревнованиях. В 1970, 1971 и 1972 году он выиграл BRDC Chris Bristow Trophy, показав лучшее время в круге. Но, тем не менее, в общем результаты, которые гонщик показал за всю жизнь были неутешительные. Он продолжал посещать гонки, но в марте 1981 года он разбился на личном вертолете Bell Ranger, при взлете в Сильверстоуне, после просмотра гонок Формулы 2.

Карьера в Формуле-1

Год	Команда	Шасси
1963	David Prophet	Brabham BT6
1965	David Prophet Racing	Brabham BT10

Год

Команда

Шасси

1963

David Prophet

Brabham BT6

1965

David Prophet Racing

Brabham BT10