-
Дата и место рождения:
Олсфорд, Гэмпшир, Великобритания
Дерек Уорик – британский автогонщик, участник 13 сезонов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1. Родился 27 августа 1954-го года.
Спортивная карьера Дерека Уорика началась с кузовных гонок в местной британской команде Spedeworth. Уже в 16 лет даровитый англичанин одерживает яркие победы и обращает на себя внимание сильных мира сего. В 1978-м также приходит победа в престижной британской Формуле 3. Еще несколько англичанин набирается опыта в разношерстных локальных гонках, после чего получает шанс дебютировать в гонках Гран При.
Первой командой для Уорика в Формуле 1 становится Toleman, где британец дебютирует в 1981-м году. Правда, за целый сезон Уорику удается пройти квалификацию лишь один раз на завершающем этапе в Лас-Вегасе. Далее последует ещё один безрезультатный сезон, но кампанию 1983-го Уорик заканчивает с девятью очками в копилке, а, что самое главное, с признанием авторитета в паддоке.
В 1984-м году Уорик получает уникальное предложение перейти в Renault и заменить Алена Проста. Достаточно быстрая машина, казалось бы, гарантировала победы, но фатальное невезение и ненадёжность позволили англичанину добиться лишь второго места на Гран При Бельгии и седьмого по итогам чемпионата.
1985-й год Уорик также проводит в Renault (при этом отказавшись от контракта с Williams-Honda, командой которая в будущем будет доминировать в Ф1). Как и ожидалось, французские машины в новом сезоне смотрелись еще хуже, а по окончании чемпионата и вовсе решили покинуть мир Больших Призов. В итоге на 1986-й год найти место в составе Формулы 1 Уорику не удалось. Свободное место появляется прямо посреди чемпионата, когда на тестах разбивается гонщик Brabham Элио де Анжелис, но дотянуться до очковой зоны на крайне ненадежной машине Уорику не довелось.
Следующие три года проходят для британского пилота в составе команды Arrows. Наиболее успешным оказывается 1988-й, когда англичанину удается несколько раз финишировать на четвёртой позиции и тем самым занять восьмую строчку по итогам чемпионата. В 1989-м англичанин также добивается неплохих результатов и становится 10-м по итогам сезона.
В 1990-м году Уорик переходит в состав Lotus, на тот момент уже бедствующую команду, находящуюся в стане аутсайдеров. После провального сезона, итогом которого стало лишь одно шестое и пятое места Уорик на два года покидает мир Больших призов и возвращается в 1993-м с Footwork, чтобы в конце сезона окончательно повесить шлем на гвоздь.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1981 | Candy Toleman Motorsport |
Toleman TG181 |
| 1982 | Candy Toleman Motorsport | Toleman TG181C |
| Toleman Group Motorsport | Toleman TG181C | |
| Toleman TG183 | ||
| 1983 | Candy Toleman Motorsport |
Toleman TG183B |
| 1984 | Equipe Renault Elf |
Renault RE50 |
| 1985 | Equipe Renault Elf |
Renault RE60 |
Renault RE60B |
||
| 1986 | Motor Racing Developments |
Brabham BT55 |
| 1987 | USF&G Arrows Megatron |
Arrows A10 |
| 1988 | USF&G Arrows Megatron |
Arrows A10B |
| 1989 | Arrows Grand Prix International |
Arrows A11 |
| 1990 | Camel Team Lotus |
Lotus 102 |
| 1993 | Footwork Mugen Honda | Footwork FA13B |
Footwork FA14 |