Эрик Комас (Erik Comas)

Эрик Комас – французский гонщик, дата рождения – 28 сентября 1963 года, место рождения – Франция, Романс.

Гоночная карьера Комаса началась в 1982 году, когда он впервые сел за руль картинга. И уже в следующем сезоне ему удалось выиграть национальный чемпионат и стать чемпионом. Сезон 1984 года он продолжил в чемпионате Формулы-Renault, где ему удалось занять место вице-чемпиона. В сезоне 1986 года здесь ему уже не было равных, и он с легкостью стал лидером общего зачета. В 1987 году он выиграл чемпионат среди кузовных автомобилей серии Renault 5 Turbo. Также этот сезон стал для него дебютным в Формуле 3, которую он феерично выиграл в следующем сезоне. В 1988 он начал покорять высоты Формулы 3000 и на равных соревновался с известным и более опытным гонщиком Жаном Алези. В общем зачете у них было равное количество очков, но победа была отдана Алези, так как на его счету было больше побед. Но в следующем сезоне Комасу уже никто не смог противостоять и он выиграл корону победителя Формулы 3000.

Заветная высота – подиум Формулы 1

В 1991 году Комас начал свое выступление в чемпионате Формулы 1 под флагом команды Ligier. Техническое несовершенство Lamborghini не позволило Комасу блистать в гонках. Он три раза оказывался за бортом квалификационной зоны и лишь один раз смог вплотную приблизиться к очковой зоне, закончив гонку в Канаде седьмым. Сезон 1992 года оказался более удачным. Новый мотор и как результат несколько хороших поулов и заветные очки в общем зачете чемпионата мира.

В этот сезон о Комасе заговорил весь мир. На трассе в Спа во время квалификационных заездов он совершил жестокую ошибку и на полной скорости врезался в ограждение. Лишь помощь вовремя успевшего Айртона Сенны спасла ему жизнь. По результатам сезона Эрику досталось 11 место. Упорство и абсолютное нежелание Комы общаться со своим напарником по команде привело к тому, что спонсоры отвернулись от него, и ему пришлось покинуть Liger.

Каким-то чудом Эрику удалось остаться в больших гонках – он заключил выгодный контракт с Larrousse. В новой команде ему удавалось не раз попадать в десятку, а на итальянской трассе – он получил заветные очки за 6 место. Следующий сезон прошел для Эрика без особых потрясений, он периодически попадал в очковую зону, но после окончания сезона команда распалась. Очередная попытка выйти на старт в составе команды Dams не увенчалась для него успехом, так как руководители команды, так и не смогли заявить ее в чемпионате.

Жизнь после…

После завершения карьеры в Формуле 1, Комас несколько раз принимал участие в гонках на выносливость в Ле-Мане. 2003 и 2004 год принес ему первенство в японском чемпионате GT. В 2006 году Комас завершил свою гоночную карьеру.