-
Дата и место рождения:
Суомуссалми, Финляндия
-
Рост/Вес
172см, 66кг
Как и многие успешные в будущем автогонщики Ковалайнен начинал с участия в соревнованиях на картах. Впервые хорошего результата он добился в восемнадцать лет, когда занял второе место в чемпионате Финляндии. В 2000 году стал чемпионом Скандинавии и завоевал третью позицию в мировом первенстве. Через год он пробует свои силы в гонках Формулы-Renault, где сразу поражает своими результатами (четвертое место по общим итогам) и становится «Новичком года». После отличного дебюта руководство Renault предложило Хейкки сотрудничать, поэтому в 2002 году гонщик становится участником Формулы-3, где снова порадовал прекрасными результатами в заездах, стал третьим в общем зачете и в очередной раз стал открытием года. Позже финн выступает в серии Ниссан, где опять-таки отлично дебютирует, а в 2004 году даже выигрывает чемпионат.
2005 год ознаменовался в карьере Хейкки переходом в GP2, где он практически сразу становится одним из первых по результатам пилотов, сезон завершился для него вторым местом чемпионата и контрактом с Renault о вступлении в должность тест-пилота команды. В тестовых заездах и провел финский гонщик весь следующий сезон.
Дебютировать в Формуле-1 Ковалайнену удалось в 2007 году, когда он занял место основного пилота в команде Renault. Новый гонщик оправдал надежды команды, начавшей терять свои позиции. Уже во втором заезде финн приносит первые очки. А по итогам чемпионата становится седьмым и зарабатывает тридцать очков. В следующем сезоне, выступая уже за команду Макларен, также занимает седьмую позицию чемпионата, пару раз поднимался на подиум и заработал 53 очка. Хороший, казалось бы, результат, однако, гонщик сильно уступил своему напарнику Льюису Хэмилтону, ставшему первым в чемпионате.
В следующем сезоне Хейкки явно сдал позиции, занял лишь двенадцатое место и в конце года был заменен более успешным пилотом. Когда финн практически опустил руки и смирился с тем, что пропустит участие в гонках следующего сезона из-за отсутствия финансовой поддержки, его пригласили стать основным пилотом в команде Лотус. Команда была новая, и поэтому действительно хорошие результаты показать было весьма сложно. Ковалайнен сотрудничал с Лотусом три сезона подряд, однако так и не смог заработать ни одного очка. Несмотря на отличное начало карьеры, закончил гонщик участие в основных заездах в Формуле-1 с рекордным провалом – шестьдесят одна гонка вне очковой зоны.
В 2013 году Хейкки попросили покинуть команду, но через некоторое время все-таки предложили остаться в составе в качестве тест-пилота.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 2007 | ING Renault F1 Team |
Renault R27 |
| 2008 | Vodafone McLaren Mercedes |
McLaren MP4-23 |
| 2009 | Vodafone McLaren Mercedes |
McLaren MP4-24 |
| 2010 | Lotus Racing |
Lotus 127 |
| 2011 | Team Lotus |
Lotus T128 |
| 2012 | Caterham F1 Team |
Caterham CT-01 |
| 2013 | Caterham F1 Team |
Caterham CT-03 |
| Lotus F1 Team |
Lotus E21 |