-
Дата и место рождения:
Буссум, Хильверсум (Ларен), Голландия, Нидерланды
Хубертус Роттенгаттер – голландский автогонщик, родился 8 октября 1954 гола в городе Буссум в провинции Северная Голландия, Нидерланды.
Высокий и приветливый молодой человек, который всегда добродушно улыбался. Хубертус был довольно предприимчивым, всегда находил финансирование для себя и своей команды. Однажды, чтобы привлечь голландских спонсоров, он даже разместил на одной из страниц газеты «De Telegraaf» объявление. Причем сделал это дважды.
Роттенгаттер начал свою карьеру автогонщика довольно поздно. Только в 18 лет он впервые сел на картинг.
Хуб всегда выступал за маленькие команды, со скудным финансированием, при этом всегда вступая в борьбу уже после начала сезона. Но, в отличии от многих водителей, которые ждали звонков от команды Формулы-1, но так и не дождались, был очень успешным в привлечении новых спонсоров. Это обеспечило ему места в низкобюджетных командах, а самим командам полученное финансирование дало возможность попасть в Формулу-1, которую они, скорее всего, упустили бы.
В 23 года Роттенгаттер принял участие в немецком чемпионате Формулы-3. Результатами Хуб не блистал и у него было мало опыта, но ему удалось найти финансирование, чтобы попасть в Формулу-2 в составе команды Chevron. За три года участия с 1979 по 1981 годы в Формуле-2 ему удалось победить лишь однажды в 1980 году в Золдере на Toleman. Поскольку у Роттенгаттера был дар уговаривать, ему удалось добиться финансирования и заключения контракта на участие в Формуле-1.
Роттенгаттера мало кто из коллег водителей воспринимал серьезно, даже бытует мнение, что Ники Лауда называл его "rattengott", что в дословном переводе означает «Бог крыс». Но он все же выступал в Формуде-1 на протяжении трех сезонов в 1984-1986 годах.
Дебют Хуба Роттенгаттера в Формуле-1 состоялся17 июня 1984 года.
Хуб 30 раз принимал участие в Гран При Формулы-1 в составе трех разных команд: Спирит, Озелла и Цакспид. Из 30 раз он 25 выходил на старт.
В 1984 году Роттенгаттер сидел за рулем автомобиля команды «Спирит», но очков не набрал. 1985 и 1986 годы которые он провел в составе команд «Озелла» и «Цакспид» соответственно оказались столь же безуспешны.
Лучшим результатом в карьере Хуба Роттенгаттера стало 7-е место в Гран При Австралии в 1985 году, а лучшее квалификационное место в стартовой таблице он получил в 1985 году в Южной Африке, он занял 20-ю позицию.
Окончанию своей карьеры в Формуле-1 Роттенгаттер совершенно не расстроился, напротив, ему даже нравилось, что он оставил след в истории Формулы-1. Поскольку карьера Хуба как гонщика была не особо удачной, он решил попробовать себя в качестве спортивного менеджера. В 90-х годах он стал менеджером своего соотечественника, молодого голландского гонщика Формулы-1 Йоса Ферстаппена, который оказался более удачливым водителем, нежели сам Роттенгаттер. Кроме того Хубу в его новой должности очень пригодились приобретенные ранее навыки ведения переговоров, которые он совершенствовал, когда занимался привлечением спонсоров для себя.
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1984 | Spirit Racing | Spirit 101B |
| Spirit 101C | ||
| 1985 | Osella Squadra Corse |
Osella FA1G |
| 1986 | West Zakspeed Racing |
Zakspeed 861 |