-
Дата и место рождения:
Оклахома-Сити, Оклахома, США
-
Дата и место смерти:
Трентон, Нью-Джерси
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:6
- Лет в Формуле-1:7
- Гран При:6
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 1
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:968
- Круги лидирования:0
- Километры:3 967,07
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 0
- Очки за 1 сезон: 0
Биография
Джимми Рис – автогонщик-любитель из Соединённых Штатов Америки. Активно участвовал в гоночной серии Champ Car. Также принимал участие в мировом чемпионате по Формуле-1.
Начало карьеры
Американский гонщик родился 17 ноября 1929 года в штате Оклахома. Как и многие звёзды автоспорта, Джимм заинтересовался гонками ещё в раннем возрасте. В начале 50-х решил полностью уйти в автогонки. Изначально принимал участие в одиночных гонках, где и набрался необходимого опыта. Позже он захотел показать себя в более престижных сериях.
Champ Car
В начале сезона 1952 года американец дебютировал в Champ Car. Свой первый сезон провёл в составе команды John Zink, управляя автомобилем Kurtis Kraft 4000. Гонщик показывал неплохие результаты, лучшим из которых стало 5-е место. Последующие сезоны в чемпионате отличались стабильностью. Рис зачастую финишировал в первой десятке, за семь лет более 10 раз поднимался на подиум.
Карьера в Формуле-1
Помимо выступлений в Champ Car, автогонщик участвовал в мировом первенстве Формулы-1. В дебютной гонке 1952 года выступил за рулём Kurtis Kraft. С трудом прошёл квалификацию, стартовал с 23-й позиции. Но уверенность в себе помогла добраться до финиша и закончить гонку седьмым.
Следующее Гран При провёл в 1954 году. На этот раз сражался за команду Emmett Malloy за рулём Pankratz. Стартовав с 7-й позиции, пилот пришёл 17-м. Последующие попытки не принесли особых достижений. В лидирующие команды он так и не пробился. Дважды сталкивался с техническими сходами. Лучшим результатом за всю карьеру стала гонка в США в его последнем сезоне 1958-го. Тогда Рис добрался до финишной прямой шестым с третьей позиции на старте.
Авария
После ухода из Формулы он вернулся в Champ Car. Но соревноваться ему было суждено недолго. В сентябре 1958-го американец участвовал в своей последней гонке. На 100-мильной трассе в Италии он попал в аварию и на всей скорости врезался в ограждение. Несмотря на усилия медиков, его жизнь спасти не удалось – от полученных травм гонщик скончался практически сразу.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1952 | John Zink | Kurtis Kraft 4000 |
| 1954 | Emmett Malloy | Pankratz |
| 1955 | Emmett Malloy | Pankratz |
| 1956 | Massaglia Hotels | Lesovsky |
| 1957 | Hoyt Machine/Sommer | Kurtis Kraft 500C |
| 1958 | John Zink | Watson |
