-
Дата и место рождения:
Кройдон, Суррей, Великобритания
-
Дата и место смерти:
Индианаполис, Индиана
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:6
- Лет в Формуле-1:6
- Гран При:37
- Победы:0
- Подиумы: 1
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:1 709
- Круги лидирования:0
- Километры:9 015,53
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 27
- Очки за 1 сезон: 10
Биография
Британский автогонщик, родившийся в Кройдоне 30 декабря 1936 года.
Свою карьеру автогонщика Майк Спенс начинал с клубных выступлений. Участие в своем первом заезде он принял, когда ему исполнилось двадцать два. Уже через два года Майку удалось дебютировать в Формуле-Юниор за рулем автомобиля Купер. А в сезоне следующего года он принял участие во внезачетной гонке Формулы-1.
Участие в Формуле-1
Свое участие в королевских гонках Майк Спенс начал с 1963 года, когда он подписал трехгодичный контракт с командой Лотус. Его дебютный заезд состоялся в Италии, однако финишировать не удалось из-за технических неисправностей автомобиля. В сезоне следующего года Майк принял участие в шести заездах, лучшим из которых стал Гран При Мексики, где пилот финишировал на четвертом месте и смог принести команде четыре очка. В итоге ему удалось занять двенадцатое место по итогам чемпионата. Через год британец смог улучшить свои результаты.
Отъездив в девяти гонках, он лишь дважды сошел по техническим причинам, лучшим результатом стала третья позиция опять на Гран При Мексики, заработал десять очков и стал восьмым в общем зачете. На этом контракт с командой Лотус закончился, и руководство приняло решение его не продлевать, однако пилот не остался без места и сезон 1966 года провел в составе команды Тима Парнелла. Дела в новом составе обстояли не очень хорошо. Спенсу из девяти гонок лишь в двух удалось финишировать на пятой позиции, заработал он лишь четыре очка и стал двенадцатым согласно общим результатам чемпионата.
Сезон следующего 1967 года Спенс провел за команду Owen Racing Organisation, но также не блистал результатами, лучшим показателем так и осталась пятая позиция, заработал девять очков и занял десятое место по общим итогам. Сезон 1968 года британец был также намерен провести за Owen Racing Organisation, однако был вызван руководством Лотуса. В связи со смертью одного из пилотов у них освободилось место. Решение вернуться в команду стало фатальным для гонщика. Проводя тренировочный заезд перед выступлением в 500 миль Индианаполиса, Майк попал в аварию, в которой получил травмы, несовместимые с жизнью.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1963 | Team Lotus |
Lotus 25 |
| 1964 | Team Lotus |
Lotus 25 |
Lotus 33 |
||
| 1965 | Team Lotus |
Lotus 25 |
|
Lotus 33 |
||
| 1966 | Reg Parnell Racing Ltd |
Lotus 25 |
| 1967 | Owen Racing Organisation |
BRM P261 |
BRM P83 |
||
| 1968 | Owen Racing Organisation | BRM P115 |
| BRM P126 |