-
Дата и место рождения:
Цюрих, Швейцария
-
Дата и место смерти:
Локарно
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:6
- Лет в Формуле-1:6
- Гран При:20
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:458
- Круги лидирования:0
- Километры:2 106,83
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 3
- Очки за 1 сезон: 2
Биография
Сильвио Мозер – швейцарский автогонщик, родившийся 24 апреля 1941 года в Цюрихе.
Свою карьеру автогонщика Сильвио Мозер начал с участия в соревнованиях по подъему на холм. Это были единственные соревнования, которым было разрешено проводиться на территории Швейцарии после трагической аварии в Ле-Мане 1955 года. Набравшись опыта и жаждав серьезных гонок, Мозер приобрел себе автомобиль Brabham BT16. Управляя им, гонщик стал регулярным участником чемпионатов Формула-Джуниор и Формула-2. Единственной проблемой были в этих первенствах разные технические требования к автомобилям, поэтому швейцарец каждый раз должен был менять двигатель.
Участие в Формуле-1
Принять участие в Формуле-1 Сильвио Мозеру удалось в 1966 году за рулем своего Brabham. Он заявил о себе в Гран При Германии, однако показать себя в основном заезде так и не удалось из-за проблем с двигателем автомобиля. Через год он опять попытался финишировать в Гран При, но уже в Силверстоуне, но добраться до конца гонки снова не позволило техническое состояние шасси.
Поняв свои ошибки, Мозер хорошо подготовился к сезону 1968 года. Он приобрел новый автомобиль с более надежным двигателем и наконец-то смог показать неплохие результаты. В Гран При Голландии гонщик финишировал на пятой позиции. В общем Сильвио был заявлен в пяти заездах, однако только в двух стартовал. Спустя год Мозер опять меняет автомобиль на более совершенный, принимает участие в семи Гран При, в которые вошли даже заокеанские заезды. В конце сезона гонщик мог похвастаться набранными очками за шестую позицию в Уоткинс-Глен.
Далее швейцарец активно занимается разработкой собственной модели гоночного автомобиля, который смог представить уже в сезоне 1970 года. Несмотря на огромные надежды, которые полагал Мозер на новую машину, в гонке она была абсолютно неконкурентоспособна. Из пяти этапов гонщик смог лишь в одном пройти квалификационный отбор, однако из основного заезда он выбыл через несколько кругов после старта. В 1971 году Сильвио последний раз испытал свое шасси в Формуле-1, приняв участие в Гран При Италии. Он сошел после пяти кругов.
Конец карьеры
С 1971 года Сильвио возвращается в чемпионат Формула-2, однако не показывает впечатляющих результатов. На 1974 год гонщик планировал возвращение в Формулу-1. Для этого даже приобрел новый автомобиль, однако, незадолго до чемпионата, швейцарец, участвуя в гонке 1000 км Монцы, попал в аварию, в которой получил серьезные травмы. Скончался Сильвио Мозер через месяц после нее.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1966 | Silvio Moser | Brabham BT16 |
| 1967 | Charles Vogele Racing |
Cooper T77 |
| 1968 | Charles Vogele Racing | Brabham BT20 |
| 1969 | Silvio Moser Racing Team |
Brabham BT24 |
| 1970 | Silvio Moser Racing Team | Bellasi F1-70 |
| 1971 | Jolly Club Switzerland | Bellasi F1-70 |