Стефано Модена (Stefano Modena)

Стефано Модена – итальянский гонщик, дата рождения – 12 мая 1963 года, место рождения – Италия, Модена.

Начало карьеры

В конце 80-х годов XX века журналисты называли Стефано Модена будущим чемпионом. Знакомство Стефано с миром больших гонок состоялось в начале 80-х годов, когда он принял участие в картинговых соревнованиях. В 1983 году он дебютировал в национальном чемпионате Формулы Форд, на трассах которой провел 2 сезона. Далее в составе команды Euroracing он дебютировал в национальном чемпионате Формулы 3. Дебютное Гран При стало для него неудачным, он смог закончить гонку лишь 15. Но в оставшихся гонках сезона он трижды смог финишировать на верхней ступени пьедестала. Никто не смог составить ему конкуренцию на трассе в Имоле, проходившей в рамках чемпионата Европы. Гонка-поддержка в Монако стала его звездным часом – он пересек финишную черту вторым. А ведь именно здесь традиционно проводился смотр молодых гоночных талантов. В 1987 Модена выступает в Формуле 3000 в составе команды Onyx Racing. Уже во второй гонке сезона ему удается одержать фееричную победу. Еще 2 победы в рамках сезона обеспечивают ему безоговорочный чемпионский титул.

Формула 1 – покорение больших трасс

Такой блистательный дебют молодого гонщика не мог остаться без внимания менеджеров Формулы 1. И уже в этом сезоне Стефано удается выйти на старт в заключительном этапе чемпионата Формулы 1 в команде самого Бэрни Экклстоуна. Но дебют на австралийской трассе не удался и Стефано был вынужден сойти с дистанции. После этого Экклстоун долго не подтверждал контракт с ним, а потом и вовсе продал команду. По этой причине Модена потерял выгодный контракт с Benetton и это был главный промах в его карьере. Результатом всех этих событий стал тот факт, что в 1988 году Стефано оказался в самой медленной команде пелетона Eurobrun, где за весь сезон лучшим его результатом стало 11 место на венгерской трассе. Сезон 1989 года Модена проводит в Brabham, но внутренние проблемы команды не дают ему раскрыться, хотя ему все-таки удается стать третьим на трассе в Монако. 1990 год снова оказывается для него провальным, только 2 очка на трассе в Финиксе за весь чемпионат.

Сезон 1991 года Стефано начал под флагом Tyrrell. Сезон он начал с четвертого места на финише, далее было 2 место в Монреале, лидерство в Сан-Марино и блестящая борьба с Сенной во время старта в Монако. Две последние гонки не принесли ему зачетных очков, но дали известность в мире гонок. Но за серией побед последовала череда ошибок, и в конце сезона Стефано оставил команду. 1992 год он начал в новой команде, болиды Jordan только к концу сезона смогли добраться до финишной черты. После очередного неудачного сезона он решил расстаться с миром больших гонок.

Жизнь после больших стартов

После выступлений в Формуле 1, Стефано несколько сезонов принимал участие в чемпионате туринговых автомобилей и серии DTM. Гибель Микеле Альборетто в 2001 году очень сильно повлияла на Стефано, и он принял решение окончательно завершить карьеру гонщика. После этого в течение нескольких лет Стефано работал консультантом Bridgestone в Италии.