Автомобили под маркой Bremach известны более чем в 30-ти страна мира и представлены в 3-х частях света: Европе, Африке и Латинской Америке. Компания является крупным производителем специальной техники для различных социальных служб. Есть в ее модельном ряде как специализированные пожарные, медицинские и спасательные машины, так и стандартные фургоны, внедорожники и грузовики.

История марки началась в 1950-х годах, когда в небольшом городе Варезе появилась компания Bremach Industry. Первоначально будущая фирма с мировым именем специализировалась на производстве трехколесных грузовиков, которые выпускали компании, образовавшие ее. Один из проектов - Aeronautica Macchi послужил отправной точкой к разработке и внедрению небольших трехколесных грузовиков для перевозок малого количества груза на короткие расстояния. Так появились многие модели Bremach. Только в 1970-х годах компания начинает разработку автомобилей с четырехколесной базой.

С 1960 по 1980-ый годы в Италии выпускалось целых 6 моделей трехколесных грузовиков под маркой Bremach. Впоследствии этот модельный ряд сократили до одной 1,5 тонной машины.

Основным толчком к развитию компании послужило сотрудничество с крупным производителем грузовой техники и силовых агрегатов – компании Iveco. С этого момента начинается история популярности автомобилей Bremach. Наиболее известная полноприводная модель – GR получила множество признаний по всему миру. В своих модификациях GR35 и GR45 она была представлена на многочисленных выставках и автосалонах. При мощности в 75 л.с. мотор, объемом 2,5 литра явно проигрывал конкурентам, но установленный турбонаддув позволил увеличить производительность до 103 л.с. и решил эту проблему. 

В 2000-ом году компания объединяется с такими представителями автомобильного мира, как VALSELLA MECCANOTECNICA и Pro. DE.

В 2001 и 2002 году компания полностью переделывает полноприводное семейство, выпуская серию Extreme. Новые автомобили соответствуют стандарту Евро-3 и используются повсеместно.

В 2005 году компания стала частью Fiat Group. Это послужило толчком к реорганизации компании.

Результат не заставил себя долго ждать и уже через год, в 2006 году компания выпустила модернизированные автомобили Extreme, Job и Brick с современной обтекаемой формой кузова, пластиковым капотом и каплевидными фарами. Главным отличием от автомобилей серии GR стал более мощный 146-ти сильный двигатель и пневмоподвеска всех колес. Это позволило повысить максимальную скорость автомобиля до 125 км/ч и увеличить его проходимость, плавность хода на неровных дорогах.

В 2008 году свет увидел совершенно новый Bremach T-REX, который полностью заменил все старые модели компании. Особенность конструкции предполагала установку 6-ти ступенчатой трансмиссии с раздаточной коробкой на две ступени. Таким образом, количество ступеней вперед и назад равнялось 24-ем. Это позволяло выбирать оптимальную для каждого участка пути передачу. Новая кабина модели имеет дополнительный пространственный каркас из сверхпрочных материалов, а также рессорную подвеску колес. Примечательно, что каркас такого уровня до этого использовался только в авиастроении и при разработке болидов Формулы 1.

В 2009 году, совместно с Ульяновским автомобильным заводом Bremach на шасси Bremach T-REX начинает разработку нового грузовика. Предполагалось создать полноценный внедорожник с грузоподъемностью в 3,5 тонны. Но проект был заморожен и развития не получил.

Однако уже в 2011 году Bremach выпустила новый демо-кар Bremach T-REX EV. В нем применен единственный в мире адаптивный пространственный каркас, который отлично справляется с перегрузкой в 5G. Трубчатый каркас высокой прочности пронизывает весь автомобиль, придавая ему потрясающие прочностные характеристики. Автомобиль прошел все тесты военного института Германии и получил сертификаты KMW для военного использования автомобилей. Сегодня Bremach T-REX EV работает от электрического двигателя, а это значит, что он безопаснее для окружающей среды.