Канадская компания «De Macross», базирующаяся в провинции Квебек, была основана бывшим генеральным директором южнокорейской компании «H-plus Holdings», Яхонем Хуром в 2010 году. Не смотря на образование менеджера и обширный опыт в сфере создания жидкокристаллических дисплеев, предприимчивый Хур занял посты главного инженера и конструктора в новой фирме, попутно приступив к работе над первым автомобилем марки «Де Макросс». В 2011 году были представлены несколько концепт-каров автомобилей Де Макросс 1 и 2, но серийное производство началось намного позднее.
В 2012 году была представлена модель De Macross GT1, оснащенная карбоновым кузовом и 5,4-литровым восьмицилиндровым силовым агрегатом марки «Форд», мощностью 800 лошадиных сил. Сотрудничество с американским концерном «Форд» так же обеспечило возможность оснастить модель GT1 мультимедиа системой от Форд Эксплорер, а в основу канадского автомобиля легла платформа от Шелби Мустанг. Впрочем, Хур не стал останавливаться на достигнутом, заключив в том же году контракт с фирмой «Абу-Даби Моторс», которая разработала две эксклюзивных модификации модели, стоимостью более 2 миллионов долларов каждая.
В 2013 году было объявлено о том, что Яхонь Хур, совместно с дизайнерским ателье «ПининФарина» из Италии, приступил к работе над новой моделью, которая будет выполнена в стиле суперкаров марки «Феррари» конца 90х годов 20 века. Новым технологическим партнером канадской марки «Де Макросс» станет концерн «Крайслер», перешедший под контроль крупнейшего акционера компании «Феррари» – марки «ФИАТ». Инженеры фирмы «Де Макросс» ведут совместные разработки с гоночной командой «Феррари» Формулы-1, заимствовав не только новые типы силовых агрегатов повышенной мощности, но и секвентальные коробки переключения передач.