В 1953 году было основано небольшое американское ателье по выпуску роскошных автомобилей класса «премиум». У руля компании встал дизайнер Андрэ Ди Диа, ранее работавший на такие марки, как «Кадиллак» и «Форд». Идея создания самого дорогого и уникального автомобиля пришла к Андрэ после того, как он познакомился с известным певцом того времени Бобби Дариным, который страстно увлекался коллекционированием редких автомобилей. Заручившись поддержкой своего давнего друга Генри Форда II, внука основателя автоконцерна «Форд», Андрэ Ди Диа зарегистрировал фирмы, которой дал свое имя - «DiDia». Всего через несколько месяцев после начала работы была представлена модель 150.

Автомобиль был построен на базе модели Форд ДеЛюкс. Впрочем, данная модель получила удлиненную колесную базу, а так же форсированный восьмицилиндровый силовой агрегат марки «Форд» мощностью 427 лошадиных сил. Однако главные отличия модели 150 заключались не в этом. Салон автомобиля был выполнен из натуральных и дорогих материалов, мощный двигатель работал вкупе с автоматической коробкой передач, а водителю и пассажирам были доступны такие опции, как портативное радио, телефон и прикуриватель. На протяжении 7 лет Андрэ Ди Диа работал над созданием автомобиля, себестоимость которого составила 93 тысячи долларов. Данная модель сразу вошла в книгу рекордов Гиннеса, став самым дорогим и редким автомобилем в мире. Покупателем модели ДиДиа 150 стал Бобби Дарин, который выложил за уникальный автомобиль 150 тысяч долларов (15 миллионов долларов в современном эквиваленте) в 1960 году. В том же году Андрэ Ди Диа закрыл свою фирму, вернувшись на работу в «Кадиллак». Впрочем, после смерти Бобби Дарина в 1973 году уникальный автомобиль был продан за миллион долларов, навсегда войдя в историю автомобилестроения Соединенных Штатов Америки.