Немецкая компания «Magirus» была основана в 1866 году бывшим командиром добровольной пожарной бригады Дитрихом Магирусом. До создания собственной фирмы, Дитрих несколько лет был совладельцем компании по производству пожарных повозок, но из-за разногласий с партнерами принял решение возглавить собственную фирмупод названием Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus. Основное производство было расположено в окрестностях города Ульм. Так была образована небольшая компания, специализирующаяся на производстве противопожарной техники, но уже в 1903 году она переросла в полноценную автомобильную марку, после того, как в продажу поступила пожарная машина Магирус.

К 1911 году компания «Магирус» представляла собой акционерное общество с производственными мощностями по всей Германии, а так же крупной долей на рынке спецтехники для муниципальных служб. В это время компания активно занималась производством грузовиков. В 1919 году Магирусом были выпущены первые автобусы. Однако, во время экономического кризиса, разгоревшегося в 1932 году, зависящая от кредитных средств марка «Магирус» перешла под контроль новых хозяев, которые за бесценок продали ее в 1936 году концерну «Дойц», производителю легких развозных автомобилей. После этого компания разработала несколько опытных образцов для новых моделей, однако вскоре «Магирус-Дойц» была вынуждена перейти на производство военной техники, ввиду надвигавшейся Второй Мировой Войны. В 1951 году компанией была производена высочайшая в мире пожарная лестница (52 метра), которая вскоре появилась на территории СССР.

Мирное производство было возобновлено лишь в 1947 году, а первые послевоенные годы, модельный ряд марки составляли грузовые автомобили, автобусы, пожарные и санитарные машины, разработанные еще в 1936 году. В 1974 году, после того, как экономическая ситуация внутри концерна «Дойц» стремительно ухудшилась, немецкая марка «Магирус» была продана итальянскому концерну «ФИАТ», под крылом которого продолжила выпускать грузовые автомобили. В 1975 году была образована компания «ИВЕКО», дочернее предприятие «ФИАТ» по производству грузовых автомобилей, в состав которого была включена и «Магирус». Поэтому в настоящее время компания имеет название Iveco Magirus AG. Грузовики Magirus-Deutz широко использовались при строительстве Байкало-Амурской магистрали, на разработках новых газовых месторождений Западной Сибири и в северном Казахстане. Они доказали заявленную производителем надежность, неприхотливость, качество, а также хорошую приспособленность к сильным морозам по причине использования двигателей с воздушным охлаждением и поэтому создали им в Советском Союзе заслуженную славу лучших строительных машин.

регистратор