Трёхточечный ремень безопасности был запатентован шведским инженером Нильсом Болином в далёком 1959 году, и его изобретение практически сразу вошло в стандартное оснащение автомобилей марки Volvo. Почти через 60 лет после этого на свет появился кроссовер Volvo XC40, который оснащается ремнями соответствующей конфигурации и является одним из самых безопасных автомобилей в своём высококонкурентном классе.
Пока в независимой европейской ассоциации Euro NCAP и американском страховом институте дорожной безопасности IIHS ещё не провели испытания XC40, специалисты компании Volvo решили организовать свои краш-тесты – благо, для этого в их распоряжении имеется собственный Центр безопасности. И сделано это было не зря, ведь новинка проявила себя с наилучшей стороны.
В тесте с ударом в бок на скорости 50 километров в час новейший кросс Volvo показал крайне эффективную работу эйрбэгов и электрошторок безопасности. Насколько можно судить по опубликованному производителем видео, все тест-манекены пережили смоделированное дорожно-транспортное происшествие практически без последствий.
Данное испытание полностью повторяет то, которое проводится экспертами Euro NCAP, но в данном случае оно дополнялось большим количеством продвинутой ассистирующей электроники – минимизировать последствия аварии были призваны технологии «Cross Traffic Alert», «Pilot Assist», «City Safety», «Run-off Road» и многие другие.
Не будем забегать вперёд, но с высокой долей вероятности предположим, что Volvo XC40 получит от Euro NCAP максимальные пять звёзд за безопасность, а от IIHS топовый рейтинг безопасности – Top Safety Pick+.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит