Немецкое ателье DF Automotive стало одним из первых в мире тюнеров, предложивших программу модернизации для нового испанского вседорожника Seat Ateca. В частности, мастера DFA уделили пристальное внимание 2.0-литровому дизельному мотору TDI, который используется на многих актуальных моделях концерна Volkswagen AG. Заводской вариант данного агрегата генерирует 148 лошадиных сил мощности и 340 Ньютон-метров максимального крутящего момента, которые могут поступать как только на передние колёса, так и на обе оси одновременно.
Специалистам DFA такие характеристики обоснованно показались недостаточными, ведь речь идёт о кроссовере, которому необходим хотя бы минимальный запас тяги. В итоге тюнеры подготовили для Seat Ateca несколько апдейтов, основным из которых является электронный модуль под названием Kraftbox, поднимающий производительность двигателя TDI 2.0 на 62 лошадиные силы и 120 Ньютон-метров. Таким образом, тюнингованный вариант Ateca получает в своё распоряжение 210 лошадиных сил и 460 Ньютон-метров, с которыми езда на нём становится куда более приятной и безопасной.
Помимо доработки силовой установки, немцы предлагают замену стандартной подвески на спортивную «ходовку» от KW, а вместо стоковых колёсных дисков рекомендуется установка комплекта кастомных «катков» MSW 48.
К сожалению, о стоимости новых апгрейдов для кроссовера Seat Ateca в ателье DF Automotive пока ничего не сообщили.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит