Американский дизайнер Джин Бордина родился в 1920 году в США, местом его рождения стала автомобильная столица страны – город Детройт. Известен тем, что занимал пост вице-президента Ford Motor Company.
Бордина родился в семье работника автопромышленности и к тому же с детства общался с детьми дизайнера фирмы Marmon Джорджа Уолкера, что предопределило его судьбу. Увидев эскизы Уолкера, Бордина настолько впечатлился, что решил пойти по его стопам. Он окончил художественное отделение Мичиганского университета и в 1938 году поступил в школу автомобильных стилистов. Уже через год начал работать в отделении LaSalle, и его успехи привлекли внимание самого Харли Эрла, владельца школы.
Закончилась война, и в США в сфере автомобилестроения стали востребованы дизайнеры и стилисты. За талантливых специалистов вели войну Ford, General Motors и Chrysler. В 1954 году Бордина начинает свою работу в Ford – вместе с Джорджем Уолкером. После становится главой одного из подразделений.
Постепенно Джин Бордина становится ближе к семье Фордов, что благоприятно отражается на его карьере. В 1961 году автодизайнер становится директором Центра стиля и вместе с этим занимает пост вице-президента Ford Motor Company, проработав там без малого 20 лет. Нельзя сказать, что в эпоху его правления автомобили компании кардинально сменили облик – напротив, Бордина придерживался центристской позиции. Самой успешной своей машиной он считал не эффектный Ford Mustang, а не отличавшийся приметными деталями Pinto. Однако именно при правлении Бордина стиль автомобилей марки Ford был самым выразительным. Автодизайнер не придерживался авторитарного стиля руководства, прислушиваясь к мнению коллег.
Успехом Бордина стало появление таких моделей как Cougar II, Continental Mark III и Mustang.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит