Немецкое тюнинговое ателье Wheelsandmore представило пакет модернизации для британского суперкара McLaren 720S. С новым апдейтом штатный силовой агрегат купе может получить в своё распоряжение дополнительные 80 лошадиных сил.
В соответствии с опубликованным Wheelsandmore официальным пресс-релизом, компания готова предложить владельцам McLaren 720S две вариации своей тюнинг-программы – Stage I и Stage II. Первый вариант обеспечивает 4.0-литровой твин-турбированной «восьмёрке» прибавку в 50 лошадиных сил мощности и 80 Ньютон-метров тяги, а второй прибавляет к базовым показателям 80 лошадиных сил и 110 Ньютон-метров.
Как известно, в заводской модификации силовая установка спортивного купе McLaren 720S выдаёт 720 лошадиных сил при 770 Ньютон-метрах максимального крутящего момента. Таким образом, благодаря стараниям немецких специалистов отдачу восьмицилиндрового «сердца» автомобиля можно повысить до 800 лошадиных сил и 880 Ньютон-метров.
Увеличение производительности суперкара McLaren 720S в исполнении Wheelsandmore обусловлено внесением изменений в настройки управляющей электроники и замену стоковой выхлопной системы на кастомную. Об изменениях в цифрах по динамике усовершенствованной модели ничего не сообщается. При этом есть все основания полагать, что 800-сильной версии McLaren 720S на ускорение с места до 100 километров в час требуется менее чем 2.9 секунды, которые необходимы на выполнение аналогичного спурта 720-сильной модификации.
Помимо всего прочего, в оснащение модернизированного спорткупе McLaren 720S от Wheelsandmore входят регулируемые элементы подвески и эксклюзивные легкосплавные диски – клиенты смогут выбрать между тремя наборами колёс (6Sporz², FIWE или FORK) размерностью от 20 до 21 дюйма, которые идут в комплекте с покрышками итальянской марки Pirelli.
Информацией о стоимости нового тюнинга McLaren 720S в ателье Wheelsandmore пока не поделились.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит