В начале прошлого века британская мотопромышленность уступала конкурентам из континентальный Европы, если говорить с точки зрения проектирования и производства. Правительственные ограничения на моторные средства реально тормозили процесс развития.
В результате неправильного законодательства появлялась потребность в импорте мотоциклов из Европы. Лондонская компания «East London Rubber Company Shoreditch» занялась поставками превосходных бельгийских мотоциклов Sarolea, но адаптировала их под особенности британского рынка, поэтому продавал под брендом Kerry.
Компания выпустила целый модельный ряд Kerry. Более поздние модели комплектовались моторами Abingdon, которые производились в Бирмингеме до 1915 года.
В последний раз название Kerry встречалось в 1950-х годах на итальянских мопедах.
На фото представлен редкий Kerry 1902 с 308-кубовым 1-цилиндровым мотором.
Коллекционная стоимость: 30 000 евро.
