Военный инженер родился в Италии в 1804 году. В 1825 году закончил военную академию в Турине, после чего поступил на военную службу в инженерный корпус Королевства Сардиния.
Страстью Бордино стала механика. Окончив обучение в Англии, он конструирует самодвижущуюся карету, оснащавшуюся паровым двигателем, это было в 1836 году. В 1852 году строит экипаж с паровым двигателем, получивший три колеса, а в 1954 году – паровой автомобиль, который сохранился до наших дней, его можно увидеть в туринском музее Карло Бискаретти ди Руффиа. Последняя машина Вирджинио Бордино – это карета типа ландо, состоящая из двух частей. Передней частью была паровая машина с двумя горизонтальными цилиндрами, а сзади стоял котел с паровым генератором.
В 1864 году Бордино уходит в отставку – он генерал-лейтенант. Однако свою страсть к автомеханике инженер сохранил и проводил исследования проблем паровых автомобилей до самого конца жизни.
Популярное за сегодня
-
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
-
Детские автокресла и правила их правильной установки
-
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
