Ученый-автомобилист, член корреспондент Академии наук СССР, доктор технических наук Николай Брилинг родился в 1876 году. Известен тем, что стал крупным специалистом в области теплотехники, динамики машин и дизелестроения. Обучался в Императорском московском техническом училище. В 1918 году занял должность заместителя председателя Центральной автосекции ВСНХ РСФСР. Брилинг был в числе организаторов автомобильного и автомоторного института, возглавив его.
В 1933 году Николай Брилинг разрабатывает и строит первый советский дизельный двигатель, получивший название «Коджу» в честь Иосифа (Кобы) Джугашвили – Сталина. Дизель создавался в Особом конструкторском бюро при экономическом управлении ОГПУ. Будучи испытанным, продемонстрировал хорошие результаты.
Брилинг вел научную работу в области теории тепловых процессов внутреннего сгорания и их динамики, писал книги и составлял учебники, посвященные этому вопросу. В 1945 году стал возглавлять работу нескольких семейств дизельных двигателей, используя современные на этот период времени технологии. В следующие 15 лет были разработано несколько серий двигателей, которые получали специальные транспортные средства.
Популярное за сегодня
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
-
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
-
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
-
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
-
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор
